OJ-17-GX
Er rijden momenteel 93 Nooteboom OVB-42-03V's rond in Nederland. Deze OVB-42-03V komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Nooteboom Ovb-42-03v open wagen rijden er nog 75 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en november 2011. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Ovb-42-03v is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom OVB-42-03V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Ovb-42-03v | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Ovb-42-03v |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 april 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.920 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-17-GX | 29-01-2026 | 10:56 | periodieke controle | 22-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-17-GX | 31-01-2025 | 10:15 | periodieke controle | 22-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-17-GX | 22-02-2024 | 16:55 | periodieke controle | 22-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-17-GX | 22-02-2023 | 08:52 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-17-GX | 19-05-2021 | 15:47 | periodieke controle | 19-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-17-GX | 17-04-2020 | 09:32 | periodieke controle | 8-05-2021 | Nee |
| OJ-17-GX | 8-05-2019 | 10:11 | periodieke controle | 8-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 29-01-2026 | 10:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 31-01-2025 | 10:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 22-02-2024 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-02-2024 | 16:55 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
2023 | |||||
| 22-02-2023 | 08:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-02-2023 | 08:52 | 343 | 5.*.36 | 1 | Slag remcilinder is beperkt door enig deel |
| 22-02-2023 | 08:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 19-05-2021 | 15:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-05-2021 | 15:47 | 036 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 19-05-2021 | 15:47 | 592 | 5.*.59a | 2 | Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij |
| 19-05-2021 | 15:47 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2019 | |||||
| 8-05-2019 | 10:11 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 8-05-2019 | 10:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Nooteboom OVB-42-03V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-17-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-17-GX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-17-GD | Veldhuizen | P 33-2 | Open wagen | ? | 27-02-2006 | 20,2 jaar |
| OJ-17-GG | Veldhuizen | P 31-2A | Open wagen | ? | 06-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-17-GS | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 11-07-2006 | 19,8 jaar |
| OJ-17-GT | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 16-06-2006 | 19,9 jaar |
| OJ-17-GX | Nooteboom | OVB-42-03V | Open wagen | ? | 04-04-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-17-GZ | Veldhuizen | P 33-1 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-04-2006 | 20,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 252 cm een gewicht van ± 9.920 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1388 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Kempf Skm 43-3 | 990 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Broshuis 3ASd | 1359 cm | 256 cm | 10.000 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1385 cm | 256 cm | 10.340 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.