OK-67-JP
Er rijden momenteel 103 KWB P-504-sti-h's rond in Nederland. Deze P-504-sti-h komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 25 dagen.
Van deze KWB P-504-sti-h open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en februari 2015. De nieuwwaarde van deze KWB P-504-sti-h is helaas onbekend.
Dit voertuig van KWB haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
KWB P-504-sti-h | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | KWB |
| Handelsbenaming | P-504-sti-h |
| Lengte | 13,78 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.020 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-67-JP | 25-06-2025 | 08:46 | periodieke controle | 15-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 15-07-2024 | 13:47 | periodieke controle | 15-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 4-05-2023 | 14:16 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 2-05-2023 | 13:50 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 20-01-2022 | 09:05 | periodieke controle | 7-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 21-01-2021 | 11:06 | periodieke controle | 7-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 24-01-2020 | 15:24 | periodieke controle | 7-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-JP | 7-02-2019 | 13:58 | periodieke controle | 7-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 08:46 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 15-07-2024 | 13:47 | 592 | 5.*.59a | 1 | Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij |
| 15-07-2024 | 13:47 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
| 15-07-2024 | 13:47 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 15-07-2024 | 13:47 | 229 | 5.*.28 | 1 | Veerhand beschadigd |
| 15-07-2024 | 13:47 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 15-07-2024 | 13:47 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 15-07-2024 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-07-2024 | 13:47 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 15-07-2024 | 13:47 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2023 | |||||
| 4-05-2023 | 14:16 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 2-05-2023 | 13:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 20-01-2022 | 09:05 | 052 | 5.*.3 | 24 | Hulpbalk gescheurd |
| 20-01-2022 | 09:05 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
| 20-01-2022 | 09:05 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 20-01-2022 | 09:05 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-01-2022 | 09:05 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 20-01-2022 | 09:05 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2021 | |||||
| 21-01-2021 | 11:06 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 21-01-2021 | 11:06 | 052 | 5.*.3 | 16 | Hulpbalk gescheurd |
| 21-01-2021 | 11:06 | 229 | 5.*.28 | 2 | Veerhand beschadigd |
| 21-01-2021 | 11:06 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 21-01-2021 | 11:06 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 21-01-2021 | 11:06 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2021 | 11:06 | 273 | 5.*.30 | 8 | Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans |
2020 | |||||
| 24-01-2020 | 15:24 | 191 | 5.*.20 | 5 | Wiellager te veel speling |
| 24-01-2020 | 15:24 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-01-2020 | 15:24 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 24-01-2020 | 15:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-01-2020 | 15:24 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 7-02-2019 | 13:58 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 7-02-2019 | 13:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-02-2019 | 13:58 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
Vergeet ook niet alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-67-JP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-67-JP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-60-JP | Vogelzang | VO2-stg-15-30-t | Tankwagen | ? | 01-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-61-JP | Floor | FLO-2-101 | Gesloten opbouw | ? | 03-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-63-JP | Groenewegen | DRO-15-27 B | Gesloten opbouw | ? | 16-04-2008 | 18 jaar |
| OK-66-JP | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 01-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-JH | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 03-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-JJ | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 14-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-67-JK | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-JP | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 01-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-JT | Faymonville | STZ-4AAu | Open wagen | ? | 08-04-2008 | 18 jaar |
| OK-67-JV | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 17-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-67-JX | Draco | Dsd 458 | Open wagen | ? | 11-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.378 x 255 cm een gewicht van ± 9.020 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Groenewegen DRO-18-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.740 kg |
| Groenewegen 40.03 Dro-16-27 | 1380 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| H.t.f. Hzp 32 | 1368 cm | 260 cm | 8.930 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| Talson Talson | 1376 cm | 255 cm | 9.330 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| Pacton Trailers Tbd.3 | 1378 cm | 255 cm | 8.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.