OP-26-BB
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 december 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 4 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.917 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*02 | |
| Plaats chassisnummer r. wand v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-26-BB | 24-11-2025 | 14:25 | periodieke controle | 9-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 9-12-2024 | 10:35 | periodieke controle | 9-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 8-12-2023 | 14:23 | periodieke controle | 9-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 2-12-2022 | 15:53 | periodieke controle | 9-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 19-11-2021 | 16:55 | periodieke controle | 9-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 9-12-2020 | 09:16 | periodieke controle | 9-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BB | 12-11-2019 | 14:31 | periodieke controle | 7-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-11-2025 | 14:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-11-2025 | 14:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 9-12-2024 | 10:35 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2023 | |||||
| 8-12-2023 | 14:23 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 2-12-2022 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-12-2022 | 15:53 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-12-2022 | 15:53 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 2-12-2022 | 15:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 19-11-2021 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-11-2021 | 16:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 9-12-2020 | 09:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-12-2020 | 09:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 12-11-2019 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-26-BB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-26-BB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-BB | Nooteboom | Osds-48-03 | Open laadvloer | ? | 11-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-21-BB | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 09-12-2015 | 10,4 jaar | |
| OP-22-BB | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 09-12-2015 | 10,4 jaar | |
| OP-24-BB | Ekeri | L-3 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-12-2015 | 19,4 jaar |
| OP-25-BB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BD | Invepe-joluso | RPM-134 | Open laadvloer | ? | 03-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-01-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-26-BG | Krone | Containercarrier | ? | 14-12-2015 | 10,3 jaar | |
| OP-26-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-26-BR | Schmitz | S01 | Huifopbouw | ? | 05-01-2016 | 18,3 jaar |
| OP-26-BS | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 19-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BT | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 13-01-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-26-BV | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 18-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BX | Nooteboom | Mcos-48-03V | Open laadvloer | ? | 26-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-26-BZ | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 01-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-27-BB | Veldhuizen | P47-3B | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-12-2015 | 10,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 5.917 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Pacton TBD122 | 1054 cm | 255 cm | 6.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.