OP-26-BL
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 december 2015, dus sinds 10 jaren, 3 maanden en 24 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 15 december 2015. Het voertuig was toen 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 9,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 december 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 3 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 december 2015. Het voertuig was toen 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,41 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27 GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorzyde |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-26-BL | 18-12-2025 | 16:47 | periodieke controle | 24-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 20-11-2024 | 16:34 | periodieke controle | 24-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 19-12-2023 | 11:40 | periodieke controle | 24-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 1-11-2022 | 10:46 | periodieke controle | 24-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 21-12-2021 | 12:15 | periodieke controle | 24-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 24-12-2020 | 09:32 | periodieke controle | 24-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-26-BL | 19-12-2019 | 11:10 | periodieke controle | 19-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-12-2025 | 16:47 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-12-2025 | 16:47 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 18-12-2025 | 16:47 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 16:34 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-11-2024 | 16:34 | 309 | 5.*.31 | 6 | Remslang ernstig misvormd |
| 20-11-2024 | 16:34 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-11-2024 | 16:34 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2023 | |||||
| 19-12-2023 | 11:40 | 307 | 5.*.31 | 5 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 19-12-2023 | 11:40 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 19-12-2023 | 11:40 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 1-11-2022 | 10:46 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 1-11-2022 | 10:46 | 241 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 1-11-2022 | 10:46 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 21-12-2021 | 12:15 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 21-12-2021 | 12:15 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-12-2021 | 12:15 | 179 | 5.*.18 | 5 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 21-12-2021 | 12:15 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2021 | 12:15 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 21-12-2021 | 12:15 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 21-12-2021 | 12:15 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 09:32 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 24-12-2020 | 09:32 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 11:10 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 19-12-2019 | 11:10 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-26-BL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-26-BL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-BL | Tracon | TB1218 | Open laadvloer | ? | 11-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-22-BL | Zwalve | Ou.3.18.30 | Open laadvloer | ? | 17-12-2015 | 25,8 jaar |
| OP-23-BL | Schmidt Hagen | Sf/33/e/11 | Open laadvloer | ? | 17-11-2015 | 15,4 jaar |
| OP-24-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-25-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BD | Invepe-joluso | RPM-134 | Open laadvloer | ? | 03-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-01-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-26-BG | Krone | Containercarrier | ? | 14-12-2015 | 10,3 jaar | |
| OP-26-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-26-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-26-BR | Schmitz | S01 | Huifopbouw | ? | 05-01-2016 | 18,3 jaar |
| OP-26-BS | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 19-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BT | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 13-01-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-26-BV | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 18-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BX | Nooteboom | Mcos-48-03V | Open laadvloer | ? | 26-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-26-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-26-BZ | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 01-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-27-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-28-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-29-BL | Pacton | Speciale groep | ? | 21-12-2015 | 10,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 994 x 255 cm een gewicht van ± 4.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Silolegend | 986 cm | 255 cm | 4.710 kg |
| Fliegl Sds 390 | 985 cm | 247 cm | 5.140 kg |
| Van Hool 3B0070 | 1000 cm | 254 cm | 4.540 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 994 cm | 255 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.