OP-25-BB
Er rijden momenteel 737 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 6 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 726 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en juni 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 6 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 december 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 6 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 september 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.917 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*02 | |
| Plaats chassisnummer r. wand v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-25-BB | 27-08-2025 | 15:20 | periodieke controle | 26-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-BB | 21-08-2024 | 11:32 | periodieke controle | 26-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-BB | 24-08-2023 | 14:13 | periodieke controle | 26-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-BB | 7-09-2022 | 15:52 | periodieke controle | 26-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-BB | 16-08-2021 | 13:46 | periodieke controle | 26-09-2022 | Nee |
| OP-25-BB | 25-09-2020 | 11:11 | periodieke controle | 26-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-BB | 26-09-2019 | 11:29 | periodieke controle | 26-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-08-2025 | 15:20 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-08-2025 | 15:20 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 21-08-2024 | 11:32 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2023 | |||||
| 24-08-2023 | 14:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-08-2023 | 14:13 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 24-08-2023 | 14:13 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 24-08-2023 | 14:13 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-08-2023 | 14:13 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 7-09-2022 | 15:52 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-09-2022 | 15:52 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-09-2022 | 15:52 | 234 | 5.*.28 | 5 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 7-09-2022 | 15:52 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 7-09-2022 | 15:52 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 11:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 26-09-2019 | 11:29 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-25-BB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-25-BB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-BB | Nooteboom | Osds-48-03 | Open laadvloer | ? | 11-01-2016 | 10,5 jaar |
| OP-21-BB | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 09-12-2015 | 10,6 jaar | |
| OP-22-BB | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 09-12-2015 | 10,6 jaar | |
| OP-24-BB | Ekeri | L-3 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-12-2015 | 19,6 jaar |
| OP-25-BB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-12-2015 | 10,6 jaar |
| OP-25-BF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-01-2016 | 10,5 jaar | |
| OP-25-BG | Krone | Containercarrier | ? | 14-12-2015 | 10,6 jaar | |
| OP-25-BK | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 08-01-2016 | 10,5 jaar | |
| OP-25-BL | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,6 jaar |
| OP-25-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-02-2016 | 10,4 jaar | |
| OP-25-BS | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 19-01-2016 | 10,5 jaar |
| OP-25-BT | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 13-01-2016 | 10,5 jaar | |
| OP-25-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-04-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-26-BB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-12-2015 | 10,6 jaar |
| OP-27-BB | Veldhuizen | P47-3B | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-12-2015 | 10,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 5.917 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Pacton TBD122 | 1052 cm | 255 cm | 6.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.