OP-25-ND
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 26 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.539 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*03 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-25-ND | 10-12-2025 | 16:08 | periodieke controle | 17-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 17-12-2024 | 16:50 | periodieke controle | 17-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 20-11-2023 | 08:41 | periodieke controle | 12-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 13-10-2022 | 15:37 | periodieke controle | 12-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 26-11-2021 | 10:28 | periodieke controle | 12-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 12-11-2020 | 12:03 | periodieke controle | 12-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 11-11-2019 | 16:38 | periodieke controle | 12-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OP-25-ND | 7-12-2018 | 15:00 | periodieke controle | 12-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-12-2025 | 16:08 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 17-12-2024 | 16:50 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 08:41 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 20-11-2023 | 08:41 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2022 | |||||
| 13-10-2022 | 15:37 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-10-2022 | 15:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 26-11-2021 | 10:28 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 26-11-2021 | 10:28 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 12-11-2020 | 12:03 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 12-11-2020 | 12:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-11-2019 | 16:38 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2018 | |||||
| 7-12-2018 | 15:00 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-25-ND - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-25-ND
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-ND | Nooteboom | Osds-48-03V | Open laadvloer | ? | 22-11-2016 | 14,1 jaar |
| OP-21-ND | Ffb Feldbinder | TSA | Tankwagen | ? | 24-11-2016 | 9,6 jaar |
| OP-22-ND | Van Hool | 3-assige Oplegger | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-23-ND | Krone | Huifopbouw | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-24-ND | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-25-NB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-25-ND | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-25-NF | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-25-NH | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-25-NJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-25-NK | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 13-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-25-NL | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 14-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-25-NN | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-25-NP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-25-NR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-25-NS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-25-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-25-NV | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-25-NX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-25-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-25-NZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-26-ND | System Trailers | Gesloten opbouw | ? | 09-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-27-ND | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-28-ND | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 18-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-29-ND | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.539 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.