OK-57-NG
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,59 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 9 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.180 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-57-NG | 8-05-2025 | 15:45 | periodieke controle | 3-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-NG | 3-05-2024 | 12:21 | periodieke controle | 3-07-2025 | Nee |
| OK-57-NG | 21-06-2023 | 11:21 | periodieke controle | 3-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-NG | 27-06-2022 | 16:09 | periodieke controle | 3-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-NG | 21-06-2021 | 11:49 | periodieke controle | 3-07-2022 | Nee |
| OK-57-NG | 17-06-2020 | 11:25 | periodieke controle | 3-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-NG | 24-06-2019 | 11:51 | periodieke controle | 3-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-05-2025 | 15:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 21-06-2023 | 11:21 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 21-06-2023 | 11:21 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 21-06-2023 | 11:21 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 21-06-2023 | 11:21 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-06-2023 | 11:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-06-2023 | 11:21 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 21-06-2023 | 11:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 27-06-2022 | 16:09 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 27-06-2022 | 16:09 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 27-06-2022 | 16:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-06-2022 | 16:09 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 27-06-2022 | 16:09 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 27-06-2022 | 16:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-06-2022 | 16:09 | 280 | 5.*.31 | 3 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 27-06-2022 | 16:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 17-06-2020 | 11:25 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 17-06-2020 | 11:25 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 24-06-2019 | 11:51 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 24-06-2019 | 11:51 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-57-NG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-57-NG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-51-NG | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 18-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-52-NG | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 18-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-54-NG | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-55-NG | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-56-NG | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-57-NG | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-57-NH | Kögel | S 24 | Gesloten opbouw | ? | 06-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-57-NJ | Faymonville | STZ-2AA | Open wagen | ? | 18-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-57-NR | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-57-NS | Renders | Roc 12.27 | Geconditioneerd voertuig | ? | 09-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-58-NG | Nooteboom | Osds-48-03V | Open wagen | ? | 01-08-2008 | 17,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.259 x 250 cm een gewicht van ± 8.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.