OR-39-PT
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 november 2018, dus sinds 7 jaren en 5 maanden.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 5 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.140 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type BPO 15-30 RGZXX | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-39-PT | 12-11-2025 | 12:44 | periodieke controle | 15-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-39-PT | 13-11-2024 | 12:20 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-39-PT | 8-11-2023 | 11:53 | periodieke controle | 15-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-39-PT | 9-11-2022 | 13:41 | periodieke controle | 15-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-39-PT | 3-11-2021 | 15:50 | periodieke controle | 15-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-39-PT | 28-10-2020 | 08:54 | periodieke controle | 15-11-2021 | Nee |
| OR-39-PT | 6-11-2019 | 09:20 | periodieke controle | 15-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 12:44 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-11-2025 | 12:44 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 13-11-2024 | 12:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 13-11-2024 | 12:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-11-2024 | 12:20 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-11-2024 | 12:20 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-11-2024 | 12:20 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-11-2024 | 12:20 | 053 | 5.*.4 | 6 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 8-11-2023 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-11-2023 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 9-11-2022 | 13:41 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 9-11-2022 | 13:41 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2021 | |||||
| 3-11-2021 | 15:50 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-11-2021 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-11-2021 | 15:50 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-39-PT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-39-PT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-31-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-32-PT | Draco | Tka 232 | Kipper | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-33-PT | Kögel | S 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-34-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-35-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-36-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-37-PT | Broshuis | 3ABsd | Open laadvloer | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-38-PT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-39-PB | Rino Trailers | MP 45 03 | Open laadvloer | ? | 30-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-39-PD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PF | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-39-PG | Draco | Tza 230 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-39-PH | Broshuis | E-2190-27 | Open laadvloer | ? | 01-11-2018 | 17,7 jaar |
| OR-39-PJ | Krone | Huifopbouw | ? | 06-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-39-PK | Krone | Huifopbouw | ? | 05-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-39-PL | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 09-11-2018 | 7,5 jaar |
| OR-39-PN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 26-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PP | Krone | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PR | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 12-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-39-PT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-39-PV | Hertoghs | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PX | Krone | Huifopbouw | ? | 27-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-39-PY | LAG | Containercarrier | ? | 02-01-2019 | 7,3 jaar | |
| OR-39-PZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 8.140 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec FV2006 | 1062 cm | 250 cm | 7.550 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.