70-MT-TN
Er rijden momenteel 187 Yamaha RD 500's rond in Nederland. Deze RD 500 komt uit het jaar 1984 en is nu 42 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 14 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Yamaha RD 500 LC rijden er nog 187 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1984 en december 1988. De nieuwwaarde van deze Yamaha RD 500 LC is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 maart 2024. Het voertuig was toen 40 jaren en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Yamaha RD 500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Yamaha RD 500 LC | 1984
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Yamaha |
| Handelsbenaming | RD 500 LC |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 64 kW (87 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 499cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1984 |
| Leeftijd | 42 jaren, 1 maand en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 42 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 maart 2024. Het voertuig was toen 40 jaren en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 199 kg |
| Massa rijklaar | 206 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 204 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 410 kg |
| Technische max massa voertuig | 410 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,37 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type 47X | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 98 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 98 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Yamaha RD 500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 70-MT-TN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
70-MT-TN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-MB-TN | Honda | CBR600RR | Onbekend | 15-08-2012 | 20,1 jaar |
| 70-MD-TN | BMW | R 1200 | € 22.921 | 05-03-2014 | 12,1 jaar |
| 70-MG-TN | KTM | 690 Duke | € 9.500 | 25-06-2016 | 9,8 jaar |
| 70-MJ-TN | Yamaha | MT 09 | Onbekend | 21-06-2018 | 9,6 jaar |
| 70-MK-TN | Honda | NC750XD | € 10.199 | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| 70-ML-TN | Honda | CMX500A | € 7.099 | 11-07-2020 | 5,8 jaar |
| 70-MP-TN | Royal Enfield | Interceptor | € 9.302 | 16-11-2021 | 5,6 jaar |
| 70-MR-TN | Honda | NSC 110 | € 2.400 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| 70-MS-TN | Honda | NC750XA | € 9.200 | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| 70-MT-TB | Yamaha | MTT850 | € 11.899 | 02-03-2024 | 7,8 jaar |
| 70-MT-TD | KTM | 890 Duke | € 13.200 | 02-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TF | Kawasaki | W 800 | € 9.999 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TG | Yamaha | MTT690 | € 10.498 | 12-04-2024 | 2 jaar |
| 70-MT-TH | BMW | F 800 | € 13.759 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TJ | Honda | Z125MA | € 4.800 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TL | Harley-Davidson | Fltrx | € 38.663 | 20-08-2024 | 3,1 jaar |
| 70-MT-TN | Yamaha | RD 500 | Onbekend | 05-03-2024 | 42,2 jaar |
| 70-MT-TP | Yamaha | YZF 125 | € 6.698 | 05-04-2024 | 2 jaar |
| 70-MT-TR | BMW | F 900 | € 18.087 | 09-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TS | Yamaha | MTN690 | € 8.599 | 16-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TT | Kawasaki | Versys 650 | € 9.049 | 09-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MT-TV | KTM | 125 Duke | € 5.749 | 16-04-2024 | 4,6 jaar |
| 70-MT-TX | Yamaha | MT 07 | € 4.704 | 08-03-2024 | 7,7 jaar |
| 70-MT-TZ | Harley-Davidson | Low Rider ST | € 28.495 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| 70-MV-TN | Yamaha | MT 09 | € 10.597 | 28-01-2025 | 4,8 jaar |
| 70-MX-TN | Kawasaki | Versys 650 | € 8.849 | 04-06-2025 | 0,9 jaar |
| 70-MZ-TN | Kawasaki | Z 650 | € 7.999 | 02-03-2026 | Nieuw |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 199 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 221 cm | 100 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z 900 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 650 | 206 cm | 78 cm | 210 kg |
| Honda CBR600 F | - | - | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | 247 cm | 71 cm | 220 kg |
| Suzuki DL 650 | 229 cm | 88 cm | 210 kg |
| BMW F 800 | 231 cm | 89 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 750 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| BMW S 1000 | 218 cm | 114 cm | 220 kg |
| Suzuki DL650A | 229 cm | 84 cm | 210 kg |
| Kawasaki Versys 650 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| BMW F 650 | 228 cm | 85 cm | 190 kg |
| Honda VFR750 F | - | - | 220 kg |
| Suzuki GSX 600 | - | - | 210 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | 209 cm | 71 cm | 210 kg |
| BMW F 900 | 227 cm | 94 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | 209 cm | 79 cm | 220 kg |
| Honda Transalp | 226 cm | 92 cm | 210 kg |
| Suzuki GSX-R 1000 | 293 cm | 80 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 600 | - | - | 210 kg |
| Honda NC750XA | 223 cm | 85 cm | 210 kg |
| Honda CBR1000RR | 208 cm | 72 cm | 200 kg |
| Suzuki VS 700 | - | - | 200 kg |
| Suzuki SV 650 | 214 cm | 76 cm | 190 kg |
| BMW R 80 | - | - | 220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.