Honda CBR1000RR
In Nederland rijden er van de Honda CBR1000RR momenteel 2.420 rond. Honda heeft 284.299 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CBR1000RR heeft hierdoor een marktaandeel van 0.85% binnen alle modellen van Honda. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de CBR1000RR in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.420 | 100% |
De Honda CBR1000RR, ook wel bekend als de Fireblade, is een iconische motorfiets die al jarenlang geliefd is bij motorliefhebbers over de hele wereld. Met zijn krachtige motor, indrukwekkende prestaties en strakke design is de CBR1000RR een van de meest populaire sportmotoren op de markt. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de verschillende modellen die Honda heeft uitgebracht van de CBR1000RR en wat deze motoren zo speciaal maakt.
De Honda CBR1000RR werd voor het eerst geïntroduceerd in 2004 als opvolger van de legendarische CBR900RR. Met zijn 998cc viercilinder motor en vermogen van 172 pk was de CBR1000RR meteen een geduchte concurrent in het superbike segment. Het eerste model, ook wel bekend als de CBR1000RR Fireblade, was voorzien van geavanceerde technologieën zoals het Honda Electronic Steering Damper (HESD) en het Honda Multi-Action System (HMAS) voor de vering. Deze innovaties zorgden voor een soepele en stabiele rijervaring, zelfs bij hoge snelheden.
In de jaren die volgden, bracht Honda verschillende updates en verbeteringen aan in de CBR1000RR. In 2006 werd de CBR1000RR voorzien van een compleet nieuw design met scherpere lijnen en een agressiever voorkomen. De motor werd ook krachtiger, met een vermogen van 178 pk en een topsnelheid van meer dan 280 km/u. Daarnaast werden er nieuwe technologieën toegevoegd, zoals het Honda Combined ABS systeem voor verbeterde remprestaties en de Honda Quick Shifter voor naadloos schakelen zonder de koppeling te gebruiken.
In 2008 introduceerde Honda de CBR1000RR Fireblade SP, een nog krachtigere en geavanceerdere versie van de CBR1000RR. Met een vermogen van 178 pk en een drooggewicht van slechts 199 kg was de Fireblade SP een echte racemachine. Het model was voorzien van hoogwaardige componenten zoals Öhlins vering, Brembo remmen en een titanium uitlaatsysteem van Akrapovič. Deze upgrades zorgden voor een nog betere wegligging, remkracht en acceleratie, waardoor de Fireblade SP een van de snelste en meest wendbare motoren op de markt was.
In de daaropvolgende jaren bracht Honda nog meer varianten uit van de CBR1000RR, zoals de CBR1000RR Fireblade ABS en de CBR1000RR Fireblade SP2. Deze modellen waren voorzien van verschillende updates en verbeteringen, zoals nieuwe elektronische rijhulpsystemen, verbeterde aerodynamica en een nog krachtigere motor. De CBR1000RR Fireblade SP2 was speciaal ontwikkeld voor het WK Superbike en was voorzien van een race-geoptimaliseerde motor, chassis en elektronica voor maximale prestaties op het circuit.
In 2017 introduceerde Honda de nieuwste versie van de CBR1000RR, de Fireblade SP. Dit model was volledig opnieuw ontworpen en voorzien van de nieuwste technologieën en innovaties van Honda. De motor was krachtiger dan ooit, met een vermogen van 189 pk en een drooggewicht van slechts 195 kg. Daarnaast was de Fireblade SP uitgerust met een geavanceerd elektronisch pakket met onder andere een Inertial Measurement Unit (IMU), verschillende rijmodi, tractiecontrole, wheelie control en launch control voor optimale prestaties in alle omstandigheden.
De Honda CBR1000RR Fireblade SP is niet alleen een van de krachtigste en snelste motoren op de markt, maar ook een van de meest geavanceerde en technologisch geavanceerde. Met zijn indrukwekkende prestaties, geavanceerde elektronica en strakke design is de Fireblade SP een echte droommachine voor elke motorliefhebber. Of je nu op zoek bent naar een motorfiets om mee te racen op het circuit of om mee te cruisen op de openbare weg, de CBR1000RR Fireblade SP biedt de perfecte combinatie van snelheid, controle en comfort.
Kortom, de Honda CBR1000RR is een legendarische motorfiets die al jarenlang de harten van motorliefhebbers over de hele wereld verovert. Met zijn krachtige motor, geavanceerde technologieën en indrukwekkende prestaties is de CBR1000RR een van de meest iconische en geliefde sportmotoren aller tijden. Of je nu een ervaren racer bent of een enthousiaste beginner, de Honda CBR1000RR biedt de perfecte mix van snelheid, controle en plezier op twee wielen.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda CBR1000RR's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CBR1000RR's
Wanneer een nieuwe Honda CBR1000RR voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda CBR1000RR motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Honda CBR1000RR.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Honda CBR1000RR komt daarmee uit op 16.046 euro per motor.
1.229 van de 2.420 motoren zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (50.8%) komt uit het buitenland. De meeste import Honda CBR1000RR's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CBR1000RR.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CBR1000RR | 2.185 | 90.3% |
| CBR 1000 RR | 97 | 4% |
| CBR1000SA | 27 | 1.1% |
| CBR 1000RR | 23 | 1% |
| CBR 1000 RR-5 | 16 | 0.7% |
| CBR 1000 RR-6 | 15 | 0.6% |
| CBR 1000 RR-8 | 13 | 0.5% |
| CBR 1000 RR-7 | 8 | 0.3% |
| CBR 1000 RR-9 | 6 | 0.2% |
| CBR1000RR-8 | 4 | 0.2% |
| CBR1000RR-5 | 4 | 0.2% |
| CBR1000 RR | 4 | 0.2% |
| CBR1000RR-6 | 3 | 0.1% |
| CBR 1000 RR-A | 2 | 0.1% |
| CBR1000S | 2 | 0.1% |
| CBR 1000 RR-4 | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000RR SC57 | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000 RR REPSOL | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000 RR 8 | 1 | < 0,1% |
| CBR1000 RR-5 | 1 | < 0,1% |
| CBR1000RR-A | 1 | < 0,1% |
| CBR1000RR-9 | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000RR-5 | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000 RR-08 | 1 | < 0,1% |
| CBR 1000RR REPSOL | 1 | < 0,1% |
| OVERIG | 1 | < 0,1% |
| 2.420 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CBR1000RR.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine Benzinemotor: 126 kW (171 pk) Benzinemotor: 131 kW (178 pk) Benzinemotor: 133 kW (181 pk) | feb 2004 | okt 2016 | € 16.630 | 1.835 | 75.8% |
| 2 | Benzine Benzinemotor: 78 kW (106 pk) Benzinemotor: 126 kW (171 pk) Benzinemotor: 130 kW (177 pk) | mrt 2004 | feb 2012 | € 16.896 | 48 | 2% |
| 5 | Benzine Benzinemotor: 133 kW (181 pk) | feb 2014 | feb 2014 | € 21.498 | 1 | < 0.1% |
| 6 | Benzine Benzinemotor: 78 kW (106 pk) | apr 2014 | apr 2014 | - | 1 | < 0.1% |
| 7 | Benzine Benzinemotor: 133 kW (181 pk) | jan 2014 | apr 2018 | € 20.401 | 26 | 1.1% |
| 8 | Benzine Benzinemotor: 78 kW (106 pk) | feb 2016 | feb 2016 | - | 1 | < 0.1% |
| Onbekend | 508 | 21% | ||||
| Totaal | 2.420 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
15-MZ-ZD | 19 maart 2026 2004 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 35 kW (48 pk) |
34-MZ-SX | 17 februari 2026 2004 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
29-MZ-SX | 17 februari 2026 2004 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
80-MZ-RZ | 4 februari 2026 2005 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
10-MZ-PX | 15 januari 2026 2010 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 2 ? € 18.335 | Benzine Motor (1 liter): 78 kW (106 pk) |
11-MZ-NL | 6 december 2025 2009 Geïmporteerd | CBR 1000 RR - FIREBLADE ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 131 kW (178 pk) |
05-MZ-KF | 16 oktober 2025 2005 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
41-MZ-FF | 5 augustus 2025 2010 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 1 ? € 14.441 | Benzine Motor (1 liter): 131 kW (178 pk) |
62-MX-ZN | 5 juli 2025 2007 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
93-MX-VP | 12 juni 2025 2007 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 78 kW (106 pk) |
69-MX-TZ | 4 juni 2025 2014 Geïmporteerd | CBR1000S - SC59 - 5 ? € 21.498 | Benzine Motor (1 liter): 133 kW (181 pk) |
69-MX-SR | 25 mei 2025 2005 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
37-MX-PP | 30 april 2025 2007 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
61-MX-LB | 8 april 2025 2008 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
44-MX-KF | 3 april 2025 2006 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
68-MX-DH | 25 maart 2025 2006 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
65-MX-BH | 21 maart 2025 2012 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 1 ? € 15.291 | Benzine Motor (1 liter): 131 kW (178 pk) |
82-MX-DK | 8 maart 2025 2016 Geïmporteerd | CBR1000SA - SC59 - 7 ? € 21.997 | Benzine Motor (1 liter): 133 kW (181 pk) |
18-MV-TK | 20 september 2024 2007 Geïmporteerd | CBR1000RR ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 78 kW (106 pk) |
42-MV-SP | 6 september 2024 2014 Geïmporteerd | CBR1000SA - SC59 - 7 ? € 21.498 | Benzine Motor (1 liter): 133 kW (181 pk) |
16-MT-TR | 27 augustus 2024 2004 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
33-MV-RJ | 16 augustus 2024 2010 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 1 ? € 17.298 | Benzine Motor (1 liter): 131 kW (178 pk) |
36-MV-LP | 5 juli 2024 2016 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 1 ? € 17.480 | Benzine Motor (1 liter): 133 kW (181 pk) |
85-MV-LG | 2 juli 2024 2013 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC59 - 1 ? € 16.799 | Benzine Motor (1 liter): 131 kW (178 pk) |
33-MV-LB | 28 juni 2024 2004 Geïmporteerd | CBR1000RR - SC57 ? Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 126 kW (171 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CBR1000RRGoogle op afbeeldingen van de Honda CBR1000RR
Google op reviews van de Honda CBR1000RR
Motor.nl
Honda introduceert exclusieve CBR1000RR-R Carbon Edition
Sinterklaas-hint: elektrisch aangedreven Honda CBR1000RR voor kinderen
Honda introduceert 2022 CBR1000RR-R Spa 100e jubileumeditie
2011 Honda CBR1000RR van Marco Simoncelli te koop
Gas geven op een Honda CBR1000RR-R terwijl je er geen hebt
Huren in Japan: Honda CBR1000RR-R
EICMA: Basismodel Honda CBR1000RR
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.