MN-02-PB
Er rijden momenteel 102 Ural IMZ-8 103 10's rond in Nederland. Deze IMZ-8 103 10 komt uit het jaar 1992 en is nu 33 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 2 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ural Imz-8 103 10 rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1982 en oktober 2002. De nieuwwaarde van deze Ural Imz-8 103 10 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ural IMZ-8 103 10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ural Imz-8 103 10 | 1992
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ural |
| Handelsbenaming | Imz-8 103 10 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 27 kW (37 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 650cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juli 1992 |
| Leeftijd | 33 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 33 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 315 kg |
| Massa rijklaar | 322 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. tegen framebuis by balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 1992 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ural IMZ-8 103 10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-02-PB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-02-PB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-02-PB | Ural | IMZ-8 103 10 | Onbekend | 25-07-1992 | 33,8 jaar |
| MN-02-PD | Yamaha | XV 535 | Onbekend | 09-03-1992 | 38,8 jaar |
| MN-02-PJ | Honda | VT 600 | Onbekend | 28-06-1995 | 37,8 jaar |
| MN-02-PK | Honda | VF 700 Magna | Onbekend | 11-02-1994 | 39,8 jaar |
| MN-02-PL | Honda | VT 600 C Shadow | Onbekend | 23-04-1992 | 34 jaar |
| MN-02-PR | Suzuki | LS 650 | Onbekend | 27-05-1992 | 33,9 jaar |
| MN-02-PT | BMW | R 80 | Onbekend | 26-03-1992 | 34,1 jaar |
| MN-02-PX | Honda | VF 1000R | Onbekend | 10-03-1992 | 40,8 jaar |
| MN-02-PY | Triumph | Trophy 900 | Onbekend | 13-03-1992 | 34,1 jaar |
| MN-04-PB | Ural | IMZ-8 103 10 | Onbekend | 10-04-1992 | 34 jaar |
| MN-05-PB | Ural | IMZ-8 103 10 | Onbekend | 01-04-1992 | 34,1 jaar |
| MN-06-PB | Ural | IMZ-8 103 10 | Onbekend | 01-04-1992 | 34,1 jaar |
| MN-08-PB | Honda | Gold Wing | Onbekend | 28-02-1992 | 47,8 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 315 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 340 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Classic | - | - | 310 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstf | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstc | 240 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | 242 cm | 99 cm | 330 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | 242 cm | 96 cm | 320 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhrci | - | - | 350 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fxdb Dyna Street BOB | 236 cm | 94 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Vrscdx Night Rod Special | 245 cm | 89 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Flhrci Road King Classic | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| Harley-Davidson Sport Glide | 233 cm | 96 cm | 310 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Breakout | 241 cm | 95 cm | 320 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.