MR-JH-20
Er rijden momenteel 33 Triumph Rocket Iii Classic's rond in Nederland. Deze Rocket Iii Classic komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2013, dus sinds 12 jaren, 7 maanden en 21 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Triumph Rocket Iii Classic rijden er in dezelfde variant (N/A) nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2006 en november 2015. De nieuwwaarde van deze Triumph Rocket Iii Classic is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Triumph Rocket Iii Classic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Rocket Iii Classic | 2007
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Rocket Iii Classic |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 192 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.979 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 2300 STD |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 2294cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 januari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 7 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 333 kg |
| Massa rijklaar | 350 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 235 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 585 kg |
| Technische max massa voertuig | 585 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,70 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type C23XBS31RA5PP51 | |
| Variant N/A | |
| Uitvoering SMTTLC6035 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2002/24*0108*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2007 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Triumph Rocket Iii Classic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MR-JH-20 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-JH-20
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MR-JB-20 | Honda | VTX1300S | Onbekend | 03-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JD-20 | Honda | VT750C | Onbekend | 15-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-20 | Triumph | Rocket Iii Classic | Onbekend | 12-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-21 | Kawasaki | VN900 Classic | Onbekend | 15-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-23 | Ducati | Monster S2R | Onbekend | 16-01-2007 | 21 jaar |
| MR-JH-24 | BMW | R 1200 | Onbekend | 16-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-25 | BMW | R 1200 | Onbekend | 11-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-26 | BMW | R 1200 | Onbekend | 12-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-27 | BMW | R 1200 | Onbekend | 12-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-28 | BMW | R 1200 | Onbekend | 13-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JH-29 | BMW | K 1200 | Onbekend | 13-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JJ-20 | Yamaha | RJ07 | Onbekend | 10-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JN-20 | Honda | VFR800A | Onbekend | 19-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JP-20 | Yamaha | XVS 1300 | Onbekend | 17-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JS-20 | Yamaha | TDM 900 | Onbekend | 20-01-2007 | 19,3 jaar |
| MR-JT-20 | BMW | 259 | Onbekend | 24-01-2007 | 28,1 jaar |
| MR-JV-20 | Honda | CBR600 F | Onbekend | 27-01-2007 | 19,2 jaar |
| MR-JX-20 | Honda | NS 1 | Onbekend | 24-01-2007 | 28,9 jaar |
| MR-JZ-20 | Honda | SD01 | Onbekend | 16-02-2007 | 26 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 22.190 en/of een gewicht van ± 333 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Honda ST1300A | € 20.000 | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstc | € 23.600 | 240 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Sport Glide | € 23.100 | 233 cm | 96 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstf | € 23.000 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 22.500 | 240 cm | 100 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Softail | € 22.500 | 235 cm | 98 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson FS2 | € 23.300 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | € 23.500 | 240 cm | 99 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstfb Fat Boy Special | € 23.600 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Fxsb 103 Breakout | € 24.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Street Glide | € 23.300 | 243 cm | 98 cm | 360 kg |
| Harley-Davidson Flstn | € 22.800 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fxstb Night Train | € 20.100 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Road King | € 23.700 | 245 cm | 98 cm | 340 kg |
| Harley-Davidson Flstn Softail Deluxe | € 23.800 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhrc | € 24.100 | - | - | 350 kg |
| Harley-Davidson Fxstb | € 20.300 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson FLS | € 22.100 | 229 cm | 95 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstsb Cross-bones | € 21.700 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhri | € 21.000 | - | - | 330 kg |
| Harley-Davidson FLT | € 22.100 | - | - | 330 kg |
| Harley-Davidson Electra Glide | € 21.500 | - | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Fxsb | € 24.000 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fxstc Softail Custom | € 20.600 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson FXS | € 21.800 | - | - | 300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.