ML-XG-54
Er rijden momenteel 3.046 Suzuki DL 1000's rond in Nederland. Deze DL 1000 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 april 2023, dus sinds 3 jaren en 6 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Suzuki DL1000 rijden er in dezelfde variant (1) nog 2.284 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.108 en € 19.022, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.105 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Suzuki DL1000 is helaas onbekend.
Deze Suzuki is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze Suzuki DL1000 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 43.7% snellere motoren in Nederland.
Bekijk ook alle Suzuki DL 1000 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki DL1000 | 2004
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | DL1000 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.922 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | T507 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 996cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 229 kg |
| Massa rijklaar | 236 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 204 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 440 kg |
| Technische max massa voertuig | 440 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,54 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type WVBS | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0142*03 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Suzuki DL 1000 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ML-XG-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ML-XG-54
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| ML-XB-54 | Honda | PC37 | Onbekend | 07-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XD-54 | Suzuki | VL 1500 | Onbekend | 09-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XF-54 | Honda | Pan European | Onbekend | 11-09-2004 | 34,2 jaar |
| ML-XG-50 | Suzuki | SV 650 | Onbekend | 10-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XG-51 | Suzuki | GZ 250 | Onbekend | 14-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XG-52 | Suzuki | SV 1000 | Onbekend | 11-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XG-53 | Suzuki | GS 500 | Onbekend | 11-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XG-54 | Suzuki | DL 1000 | Onbekend | 10-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XG-55 | Ducati | 916 | Onbekend | 27-09-2005 | 27,9 jaar |
| ML-XG-56 | Honda | RC 46 | Onbekend | 11-11-2006 | 26,2 jaar |
| ML-XG-57 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 07-10-2004 | 25,1 jaar |
| ML-XG-58 | Honda | PC37 | Onbekend | 30-06-2005 | 23,1 jaar |
| ML-XG-59 | Ducati | M4 | Onbekend | 03-06-2005 | 23,7 jaar |
| ML-XJ-54 | Aprilia | RR | Onbekend | 17-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XL-54 | Honda | VFR800A | Onbekend | 17-09-2004 | 21,6 jaar |
| ML-XP-54 | Yamaha | 4 TX | Onbekend | 09-03-2005 | 26,7 jaar |
| ML-XX-54 | Yamaha | V Max | Onbekend | 28-09-2004 | 28,3 jaar |
| ML-XZ-54 | BMW | R 1200 | Onbekend | 02-10-2004 | 21,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.105 en/of een gewicht van ± 229 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.200 | 217 cm | 82 cm | 240 kg |
| Yamaha MTT850 | € 12.600 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 12.700 | 208 cm | 79 cm | 240 kg |
| BMW R 1100 | € 13.000 | - | - | 240 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.400 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Aprilia RP | € 13.600 | 206 cm | 74 cm | 210 kg |
| BMW F 750 | € 13.300 | 226 cm | 85 cm | 220 kg |
| Honda CB1000RA | € 13.600 | 211 cm | 80 cm | 230 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Z900RS | € 13.600 | 210 cm | 87 cm | 210 kg |
| Honda VFR800X | € 13.200 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| Harley-Davidson Forty-eight | € 13.100 | 217 cm | 84 cm | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 12.800 | 225 cm | 91 cm | 230 kg |
| Triumph Speed Triple | € 13.600 | 210 cm | 80 cm | 210 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 14.000 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | € 13.300 | 218 cm | 90 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z1000SX ABS | € 12.000 | 211 cm | 79 cm | 220 kg |
| Yamaha XP 530 | € 13.100 | 220 cm | 77 cm | 210 kg |
| BMW C 650 | € 13.100 | 218 cm | 78 cm | 250 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 13.500 | 217 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.100 | 224 cm | 85 cm | 230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.