36-MN-JF
Er rijden momenteel 112 Indian Motorcycle Chief Vintage's rond in Nederland. Deze Chief Vintage komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 20 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Indian Motorcycle Chief Vintage rijden er nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2003 en mei 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.898 en € 32.290, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.667 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Chief Vintage bedraagt € 15.898 incl. BTW en BPM, deze Indian Motorcycle Chief Vintage is daardoor € 9.769 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 maart 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Indian Motorcycle Chief Vintage | 2016
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Indian Motorcycle |
| Handelsbenaming | Chief Vintage |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | € 15.898 |
| Bruto BPM | € 2.263 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 68 kW (92 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1811cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 maart 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 5 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 372 kg |
| Massa rijklaar | 379 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 573 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,73 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie (1/5)
Openstaande terugroepactie
JeeGee Motors B.V.7 mei 2019
Referentiecode RDW: MGP220361
Referentiecode producent: I-19-02A/C
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 224
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.563
De koplamp-verlichting kan uitvallen tijdens het rijden. Verminderd zicht waardoor het risico op een ongeval toeneemt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er zal een software update uitgevoerd worden.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/5)
Producent heeft herstel gemeld
JeeGee Motors B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170183
Referentiecode producent: I-16-03-A/B/C
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 127
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 32.430
Een brandstofrail kan in contact komen met andere onderdelen. Brandgevaar. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal brandstofrail inspecteren, indien nodig vervangen en een nieuwe routingclip monteren.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/5)
Producent heeft herstel gemeld
JeeGee Motors B.V.28 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160279
Referentiecode producent: I-16-02-A/B
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 116
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 31.796
Door een verkeerde calibratie van de ECM, kan er onverbrande brandstof in de uitlaat komen. Hierddor kan de temperatuur in de uitlaat te hoog worden en brand veroorzaken. De temperatuur in de uitlaat kan te hoog worden en brand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe software installeren in de ECM.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/5)
Producent heeft herstel gemeld
JeeGee Motors B.V.28 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP150404
Referentiecode producent: I-15-04
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 9.736
Door een mogelijk verkeerd gefabriceerde achterse hoofdremcilinder, kan er lucht in de remleiding van de achterrem komen. Verminderd remvermogen. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de remcilinder reviseren.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (5/5)
Producent heeft herstel gemeld
JeeGee Motors B.V.1 december 0002
Referentiecode RDW: MGP160427
Referentiecode producent: R-16-03
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 79.183
De uitlaat kan te heet worden en brand veroorzaken. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-MN-JF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-MN-JF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-MB-JF | Honda | NT700VA | Onbekend | 20-04-2012 | 19 jaar |
| 36-MD-JF | Harley-Davidson | Iron 883 | € 9.975 | 31-05-2013 | 12,9 jaar |
| 36-MF-JF | Harley-Davidson | Road King Classic | Onbekend | 12-09-2014 | 18,8 jaar |
| 36-MG-JF | Honda | NC750XD | € 8.999 | 08-02-2016 | 10,2 jaar |
| 36-MK-JF | Kawasaki | Versys 1000 | € 14.299 | 13-02-2019 | 7,2 jaar |
| 36-ML-JF | KTM | 450 EXC | € 12.870 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 36-MN-JB | BMW | R 1200 | € 21.104 | 25-09-2020 | 11 jaar |
| 36-MN-JD | Honda | Shadow 90 | Onbekend | 15-07-2022 | 25,7 jaar |
| 36-MN-JF | Indian Motorcycle | Chief Vintage | € 15.898 | 19-03-2021 | 9,8 jaar |
| 36-MN-JG | Harley-Davidson | Heritage Softail Classic | € 26.155 | 02-10-2020 | 9,1 jaar |
| 36-MN-JH | Kawasaki | Versys 650 | € 8.299 | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| 36-MN-JJ | Honda | NSR125R | Onbekend | 01-10-2020 | 26,3 jaar |
| 36-MN-JK | Yamaha | MTN850 | € 10.300 | 05-12-2020 | 9,1 jaar |
| 36-MN-JL | KTM | 350 EXC | € 12.000 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 36-MN-JP | Yamaha | MT 09 | € 10.300 | 26-02-2021 | 9,2 jaar |
| 36-MN-JR | BMW | R 1200 | Onbekend | 15-10-2020 | 22,1 jaar |
| 36-MN-JS | BMW | R 1200 | € 18.151 | 05-03-2021 | 9,2 jaar |
| 36-MN-JT | Yamaha | MT 07 | € 6.999 | 24-10-2020 | 11,9 jaar |
| 36-MN-JV | KTM | 1290 Super Duke GT | € 20.449 | 27-03-2021 | 9,6 jaar |
| 36-MN-JX | Triumph | Tiger Explorer | € 17.938 | 14-11-2020 | 12,7 jaar |
| 36-MP-JF | Kawasaki | Versys 1000 | € 17.599 | 03-07-2021 | 4,8 jaar |
| 36-MS-JF | Beta | € 10.987 | 17-02-2023 | 3,2 jaar | |
| 36-MT-JF | Harley-Davidson | Pan America 1250 Special | € 23.319 | 27-09-2023 | 2,6 jaar |
| 36-MV-JF | Aprilia | RS 457 | € 7.799 | 15-06-2024 | 1,8 jaar |
| 36-MX-JF | Harley-Davidson | Low Rider ST | € 31.795 | 22-03-2025 | 1,1 jaar |
| 36-MZ-JF | BMW | M 1000 | € 37.345 | 24-09-2025 | 0,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.667 en/of een gewicht van ± 372 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Flhx | € 27.500 | 249 cm | 97 cm | 390 kg |
| Harley-Davidson Flhx Street Glide | € 26.200 | 243 cm | 97 cm | 360 kg |
| Harley-Davidson Flhrc Road King Classic | € 25.200 | - | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Flhxs | € 28.000 | 244 cm | 98 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Road King Classic | € 26.100 | 243 cm | 94 cm | 360 kg |
| Harley-Davidson Flhr | € 26.900 | 244 cm | 96 cm | 370 kg |
| Harley-Davidson Flhtcui | € 25.800 | 250 cm | - | 370 kg |
| Harley-Davidson Road King | € 26.500 | 245 cm | 98 cm | 370 kg |
| BMW K 1200 | € 23.500 | 248 cm | 92 cm | 380 kg |
| Harley-Davidson Street Glide | € 24.900 | 243 cm | 98 cm | 360 kg |
| Harley-Davidson Electra Glide | € 27.100 | 248 cm | 99 cm | 400 kg |
| Harley-Davidson Flhtcu | € 27.500 | 250 cm | 95 cm | 380 kg |
| Honda GL 1800 | € 27.500 | 248 cm | 94 cm | 400 kg |
| Harley-Davidson Flhtc | € 26.700 | 250 cm | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Flhrc | € 24.100 | - | - | 350 kg |
| Harley-Davidson Flhr Road King | € 27.600 | - | - | 360 kg |
| Harley-Davidson Flhxi | € 27.400 | 245 cm | 98 cm | 360 kg |
| Triumph Rocket Iii Touring | € 23.200 | 260 cm | 10 cm | 380 kg |
| Harley-Davidson Flhtp | € 28.100 | 241 cm | 101 cm | 360 kg |
| Honda GL1800B | € 27.300 | - | - | 370 kg |
| Indian Chief | € 26.400 | - | - | 350 kg |
| BMW K 1600 | € 26.100 | - | - | 350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.