95-MBP-6
Er rijden momenteel 447 Honda RD11's rond in Nederland. Deze RD11 komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2026, dus sinds 5 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Honda RD11 rijden er nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2002 en april 2007. De nieuwwaarde van deze Honda RD11 is helaas onbekend.
Je trekt met deze Honda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Van alle Nederlandse motoren behoort deze Honda RD11 tot de 24.6% traagste motoren.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 mei 2026. Het voertuig was toen 23 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda RD11 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda RD11 | 2002
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | RD11 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 903 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 39 kW (53 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 647cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 juni 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 mei 2026. Het voertuig was toen 23 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 212 kg |
| Massa rijklaar | 219 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 392 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,51 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type RD11 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda RD11 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 95-MBP-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
95-MBP-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-MBB-6 | Honda | NC750SD | € 8.297 | 30-03-2026 | 12 jaar |
| 95-MBD-6 | Kove | 450 Rally | € 11.699 | 10-04-2026 | Nieuw |
| 95-MBF-6 | Kawasaki | Ninja 1100SX | € 18.449 | 21-04-2026 | Nieuw |
| 95-MBH-6 | Yamaha | MTT890 | € 17.299 | 05-05-2026 | Nieuw |
| 95-MBJ-6 | KTM | 1290 Super Duke GT | € 18.133 | 24-04-2026 | 8,4 jaar |
| 95-MBK-6 | Honda | NC750XA | € 9.556 | 02-05-2026 | 6,7 jaar |
| 95-MBL-6 | Honda | NC750XA | € 7.886 | 08-05-2026 | 4 jaar |
| 95-MBP-3 | Harley-Davidson | Low Rider ST | € 26.945 | 20-05-2026 | 3 jaar |
| 95-MBP-4 | Yamaha | MTT690 | € 11.493 | 20-05-2026 | 1,9 jaar |
| 95-MBP-6 | Honda | RD11 | Onbekend | 20-05-2026 | 24 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 212 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 226 cm | 100 cm | 230 kg |
| Kawasaki Z 900 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| Suzuki DL 650 | 229 cm | 88 cm | 210 kg |
| BMW S 1000 | 225 cm | 114 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z 750 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| BMW F 800 | 231 cm | 96 cm | 230 kg |
| Kawasaki Versys 650 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Suzuki DL650A | 229 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha XJ 600 | - | - | 210 kg |
| BMW R 1100 | 221 cm | 77 cm | 230 kg |
| BMW R 100 | - | - | 230 kg |
| Suzuki GSX 600 | - | - | 220 kg |
| Yamaha FZS 600 | - | - | 210 kg |
| Suzuki DL 1000 | 230 cm | 93 cm | 230 kg |
| Yamaha XTZ 690 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | 218 cm | 90 cm | 230 kg |
| BMW F 900 | 227 cm | 94 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | 209 cm | 79 cm | 230 kg |
| Suzuki GSX 750 | - | - | 230 kg |
| Yamaha RJ07 | 210 cm | 76 cm | 200 kg |
| Yamaha FZ 6 | 210 cm | 75 cm | 200 kg |
| Kawasaki Vulcan S | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Suzuki GSF 600 | - | - | 230 kg |
| BMW K 75 | - | - | 230 kg |
| Yamaha FZ 1 | 214 cm | 77 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.