MZ-RH-83
Er rijden momenteel 149 Honda FJS400A's rond in Nederland. Deze FJS400A komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 1 dag. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Fjs400a rijden er in dezelfde variant (2) nog 149 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2009 en september 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.710 en € 12.418, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 8.289 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fjs400a bedraagt € 8.199 incl. BTW en BPM, deze Honda Fjs400a is daardoor € 90 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Honda FJS400A voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Fjs400a | 2011
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Fjs400a |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 8.199 |
| Bruto BPM | € 968 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 28.7 kW (39 pk) |
| Continue vermogen | 28.7 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | NF01E |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 399cc (0,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 11 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 238 kg |
| Massa rijklaar | 250 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 169 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 419 kg |
| Technische max massa voertuig | 419 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,60 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type NF03 | |
| Variant 2 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*2045*00 | |
| Plaats chassisnummer r. frame onder zadel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda FJS400A voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MZ-RH-83 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MZ-RH-83
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ-RB-83 | Kawasaki | Z 750 | € 5.930 | 29-04-2011 | 15 jaar |
| MZ-RD-83 | Triumph | Speed Triple | Onbekend | 26-04-2011 | 23,8 jaar |
| MZ-RF-83 | Honda | SS 50 | Onbekend | 27-04-2011 | 51,8 jaar |
| MZ-RG-83 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 14-07-2011 | 17,7 jaar |
| MZ-RH-80 | Moto Guzzi | KD | € 15.990 | 03-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-83 | Honda | FJS400A | € 8.199 | 03-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-84 | Honda | FJS400A | € 8.199 | 05-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-85 | Honda | CB1000RA | € 13.199 | 06-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-86 | Honda | WW125EX2 | € 2.590 | 03-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-87 | Honda | VFR800X | € 12.499 | 03-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-88 | Honda | VFR800X | € 12.499 | 03-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RH-89 | Suzuki | AN 650 | Onbekend | 28-08-2013 | 22,8 jaar |
| MZ-RJ-83 | Harley-Davidson | Fxdf Dyna Fat BOB | € 17.870 | 06-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RL-83 | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 05-05-2011 | 19,7 jaar |
| MZ-RN-83 | BMW | R 1200 | € 19.056 | 07-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RP-83 | Ducati | Hypermotard 1100S | Onbekend | 03-05-2011 | 18 jaar |
| MZ-RR-83 | Honda | CBR250RA | € 4.790 | 07-05-2011 | 15 jaar |
| MZ-RS-83 | Harley-Davidson | Fxdf Dyna Fat BOB | € 17.595 | 11-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-RV-83 | Yamaha | FZ 6 | € 8.698 | 21-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-RX-83 | Suzuki | GSR 600 | Onbekend | 13-05-2011 | 19,8 jaar |
| MZ-RZ-83 | BMW | K 75 | Onbekend | 10-05-2011 | 36,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 8.289 en/of een gewicht van ± 238 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z800 ABS | € 8.100 | 210 cm | 80 cm | 220 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 8.500 | 231 cm | 88 cm | 260 kg |
| Suzuki VZ 800 | € 8.900 | - | - | 260 kg |
| Kawasaki VN 800 | € 8.600 | - | - | 240 kg |
| Suzuki GSX 650 | € 7.900 | - | - | 230 kg |
| Benelli TRK 702 | € 8.100 | 222 cm | 93 cm | 240 kg |
| Suzuki GSF 650 | € 7.600 | - | - | 230 kg |
| Suzuki VL 800 | € 8.600 | - | - | 260 kg |
| Kawasaki Z750R ABS | € 8.000 | 209 cm | 80 cm | 210 kg |
| Moto Morini X-Cape | € 8.800 | 220 cm | 96 cm | 230 kg |
| Benelli TRK 502 | € 7.500 | 222 cm | 92 cm | 230 kg |
| Harley-Davidson Street 750 | € 8.800 | 222 cm | 84 cm | 220 kg |
| Harley-Davidson XL Sportster 883L | € 8.700 | 225 cm | 89 cm | 250 kg |
| Benelli Leoncino | € 7.700 | 220 cm | 87 cm | 230 kg |
| Cfmoto 700MT | € 8.200 | 225 cm | 96 cm | 230 kg |
| Suzuki GSF 1250 | € 8.600 | 213 cm | 79 cm | 230 kg |
| Gilera M55 | € 8.900 | 225 cm | 79 cm | 250 kg |
| Suzuki AN 400 | € 8.500 | 227 cm | 83 cm | 210 kg |
| Triumph Trident | € 9.000 | - | - | 230 kg |
| Piaggio M59 | € 8.300 | - | - | 250 kg |
| Royal Enfield Classic 650 | € 8.900 | 232 cm | 90 cm | 240 kg |
| Royal Enfield Interceptor | € 9.000 | 222 cm | 82 cm | 230 kg |
| Piaggio M55 | € 8.200 | - | - | 250 kg |
| Yamaha MT 07 | € 7.500 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki ZR - 7 | € 7.600 | - | - | 220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.