MY-64-SY
Er rijden momenteel 94 Harley-Davidson Flhtci's rond in Nederland. Deze Flhtci komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juli 2006, dus sinds 19 jaren, 9 maanden en 9 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flhtci Classic Injection rijden er nog 94 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1995 en juli 2007. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhtci Classic Injection is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhtci voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhtci Classic Injection | 1998
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhtci Classic Injection |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.173 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 43 kW (58 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1338cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juli 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 9 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 348 kg |
| Massa rijklaar | 355 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,60 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat by balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2003 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhtci voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MY-64-SY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MY-64-SY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MY-61-SY | Harley-Davidson | Softail | Onbekend | 14-04-1998 | 28 jaar |
| MY-62-SY | Harley-Davidson | Xlh 1200 Custom | Onbekend | 19-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-63-SY | Harley-Davidson | Flhtcui | Onbekend | 01-04-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SB | BMW | K 1100 | Onbekend | 14-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SG | Kawasaki | Ninja ZX-6R | Onbekend | 07-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SJ | BMW | R 1100 | Onbekend | 28-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SL | Kawasaki | KLX 300 | Onbekend | 08-04-1998 | 28 jaar |
| MY-64-ST | BMW | R 1200 | Onbekend | 17-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SV | Kawasaki | Ninja ZX-9R | Onbekend | 17-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SY | Harley-Davidson | Flhtci | Onbekend | 01-04-1998 | 28,1 jaar |
| MY-64-SZ | Honda | CBR 1100 | Onbekend | 29-04-1998 | 28 jaar |
| MY-65-SY | Harley-Davidson | Fxd Super Glide | Onbekend | 16-06-1998 | 27,9 jaar |
| MY-68-SY | Honda | Pan European | Onbekend | 20-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-69-SY | Honda | CB 500 | Onbekend | 20-03-1998 | 28,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 348 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 350 kg |
| Honda Gold Wing | - | - | 380 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| BMW K 1200 | 248 cm | 92 cm | 380 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 350 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Honda GL1500 Goldwing SE | - | - | 380 kg |
| Honda GL1500 Goldwing Aspencade | - | - | 380 kg |
| Yamaha XV 1900 | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1200 | - | - | 350 kg |
| Honda GL1800DA | 260 cm | 91 cm | 380 kg |
| BMW R 18 | 262 cm | 98 cm | 370 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Honda GL1500 Goldwing | - | - | 370 kg |
| Honda SC 34 | - | - | 340 kg |
| Yamaha XVZ1300A | - | - | 330 kg |
| Suzuki VLR 1800 | - | - | 370 kg |
| Honda GL1500C | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1600 | - | - | 370 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 350 kg |
| Indian Motorcycle Roadmaster | 258 cm | 100 cm | 370 kg |
| Honda ST1300A | - | - | 320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.