Harley-Davidson Flhtci
In Nederland rijden er van de Harley-Davidson Flhtci momenteel 94 rond. Harley-Davidson heeft 68.436 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Flhtci heeft hierdoor een marktaandeel van 0.14% binnen alle modellen van Harley-Davidson. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Flhtci in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 94 | 100% |
Vergeet ook niet de Harley-Davidson merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Harley-Davidson Flhtci's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Flhtci's
Wanneer een nieuwe Harley-Davidson Flhtci voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Harley-Davidson Flhtci motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
72 van de 94 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 76.6% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Harley-Davidson Flhtci's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Flhtci.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| FLHTCI | 65 | 69.1% |
| FLHTCI CLASSIC INJECTION | 26 | 27.7% |
| FLHTCI ELECT.GLI.CLAS.EFI | 1 | 1.1% |
| HARLEYDAVIDSON FLHTCI | 1 | 1.1% |
| FLHTCI SHRINE | 1 | 1.1% |
| 94 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Harley-Davidson Flhtci.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 94 | 100% | ||||
| Totaal | 94 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
52-MZ-JL | 25 september 2025 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
50-MV-DG | 8 mei 2024 2002 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
68-MV-DZ | 30 april 2024 1999 Geïmporteerd | FLHTCI - FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
09-MT-ZB | 4 april 2024 2000 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 67 kW (91 pk) |
96-MT-TX | 22 maart 2024 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (66 pk) |
21-MT-BT | 6 juli 2023 2003 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 53 kW (72 pk) |
28-MS-FB | 30 november 2022 2001 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
28-MR-KX | 16 mei 2022 2006 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 52 kW (71 pk) |
51-MR-JR | 28 april 2022 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (66 pk) |
80-MP-TJ | 20 november 2021 2001 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 49 kW (66 pk) |
33-MP-KP | 21 juli 2021 2003 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 49 kW (67 pk) |
91-MP-HK | 17 juli 2021 2004 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
24-MP-DZ | 25 mei 2021 2006 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 52 kW (71 pk) |
91-MN-HL | 3 april 2021 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 49 kW (67 pk) |
01-MN-KF | 19 oktober 2020 2004 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 56 kW (76 pk) |
06-ML-XJ | 12 juni 2020 2004 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 52 kW (71 pk) |
65-ML-XK | 10 juni 2020 2002 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
62-MK-HN | 20 mei 2020 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 51 kW (69 pk) |
10-ML-LT | 4 maart 2020 2006 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 53 kW (72 pk) |
72-ML-LD | 29 januari 2020 2005 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
91-ML-DN | 30 augustus 2019 2002 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 51 kW (69 pk) |
07-ML-DN | 30 augustus 2019 2004 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 46 kW (63 pk) |
73-ML-DD | 22 augustus 2019 2007 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 52 kW (71 pk) |
43-MK-ZP | 2 augustus 2019 1999 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 49 kW (67 pk) |
79-MK-TN | 14 juni 2019 2000 Geïmporteerd | FLHTCI ? Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 48 kW (65 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.