47-MK-FR
Er rijden momenteel 32 Harley-Davidson Flhrsi's rond in Nederland. Deze Flhrsi komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2018, dus sinds 7 jaren en 7 maanden. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Flhrsi rijden er nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2004 en juli 2007. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhrsi is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 december 2018. Het voertuig was toen 12 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhrsi voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhrsi | 2006
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhrsi |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.160 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 52 kW (71 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1450cc (1,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 7 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 december 2018. Het voertuig was toen 12 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 320 kg |
| Massa rijklaar | 327 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. by balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhrsi voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-MK-FR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-MK-FR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-MB-FR | Yamaha | TDM 850 | Onbekend | 29-02-2012 | 27 jaar |
| 47-MF-FR | Redneck | Rocket | Onbekend | 04-05-2017 | 24,5 jaar |
| 47-MG-FR | Honda | WW150EX2 | € 3.190 | 22-10-2015 | 10,7 jaar |
| 47-MH-FR | BMW | R 1200 | Onbekend | 06-12-2016 | 15,3 jaar |
| 47-MJ-FR | BMW | R 1200 | Onbekend | 09-12-2017 | 11,4 jaar |
| 47-MK-FB | Honda | CB1000R | Onbekend | 26-10-2018 | 12,3 jaar |
| 47-MK-FD | Honda | NC700XA | Onbekend | 01-05-2019 | 14,1 jaar |
| 47-MK-FF | Suzuki | Bandit N1200 | Onbekend | 31-10-2018 | 27 jaar |
| 47-MK-FG | Triumph | Tiger Explorer | € 16.289 | 22-12-2018 | 14,2 jaar |
| 47-MK-FH | Honda | CRF1000A | Onbekend | 08-11-2018 | 10,5 jaar |
| 47-MK-FJ | Harley-Davidson | Flhtcu/i | Onbekend | 06-11-2018 | 27,4 jaar |
| 47-MK-FK | Honda | VT1100 C2 | Onbekend | 24-11-2018 | 31,2 jaar |
| 47-MK-FL | Yamaha | XP 500 | Onbekend | 09-11-2018 | 17,2 jaar |
| 47-MK-FN | Harley-Davidson | Flstci | Onbekend | 16-11-2018 | 21 jaar |
| 47-MK-FP | Yamaha | MT 09 | € 9.498 | 21-11-2018 | 11,2 jaar |
| 47-MK-FR | Harley-Davidson | Flhrsi | Onbekend | 01-12-2018 | 20 jaar |
| 47-MK-FS | Kawasaki | Z1000SX ABS | € 14.597 | 24-11-2018 | 11,9 jaar |
| 47-MK-FT | Harley-Davidson | Softail | € 22.299 | 23-11-2018 | 12,2 jaar |
| 47-MK-FV | Piaggio | Beverly | € 6.249 | 04-12-2018 | 7,6 jaar |
| 47-MK-FX | Honda | CB1000R | Onbekend | 01-12-2018 | 18 jaar |
| 47-MK-FZ | Yamaha | MTN850 | € 10.300 | 30-11-2018 | 9,3 jaar |
| 47-ML-FR | Suzuki | DL650A | € 8.857 | 11-09-2019 | 15,3 jaar |
| 47-MN-FR | Harley-Davidson | Fat Bob 114 | € 25.430 | 15-08-2020 | 5,9 jaar |
| 47-MP-FR | BMW | R 1150 | Onbekend | 03-08-2021 | 22 jaar |
| 47-MR-FR | Yamaha | YZF 690 | € 9.898 | 24-03-2022 | 4,3 jaar |
| 47-MS-FR | BMW | G 310 | € 6.195 | 22-12-2022 | 3,5 jaar |
| 47-MT-FR | Suzuki | DL 650 | € 9.499 | 16-08-2023 | 2,9 jaar |
| 47-MV-FR | Benelli | TRK 502 | € 7.445 | 25-05-2024 | 5,3 jaar |
| 47-MX-FR | Royal Enfield | Interceptor | € 9.274 | 17-02-2025 | 1,4 jaar |
| 47-MZ-FR | Triumph | Speed Twin | € 8.194 | 16-08-2025 | 0,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 350 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 350 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Honda Gold Wing | - | - | 350 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Kawasaki 1000 GTR | - | - | 300 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 350 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Kawasaki 1400 GTR | 227 cm | 100 cm | 290 kg |
| Yamaha XVS 1300 | - | - | 300 kg |
| Yamaha XV 1900 | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1200 | - | - | 350 kg |
| Kawasaki Z 1300 | - | - | 300 kg |
| Kawasaki Vnt 50 D | - | - | 320 kg |
| Honda SC 39 | - | - | 300 kg |
| BMW K 1200 | - | - | 290 kg |
| Honda SC 34 | - | - | 340 kg |
| Indian Motorcycle Indian Chief Bobber Dark Horse | 230 cm | 99 cm | 330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.