Kawasaki Vnt 50 D
In Nederland rijden er van de Kawasaki Vnt 50 D momenteel 208 rond. Kawasaki heeft 88.219 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Vnt 50 D heeft hierdoor een marktaandeel van 0.24% binnen alle modellen van Kawasaki. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Vnt 50 D in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 207 | 99.5% |
| Overige | 1 | 0.5% |
Vergeet ook niet de Kawasaki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kawasaki Vnt 50 D's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Vnt 50 D's
Wanneer een nieuwe Kawasaki Vnt 50 D voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kawasaki Vnt 50 D motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Kawasaki Vnt 50 D.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Kawasaki Vnt 50 D komt daarmee uit op 5.210 euro per motor.
207 van de 208 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.5% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kawasaki Vnt 50 D's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kawasaki Vnt 50 D.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| VNT50D | 86 | 41.3% |
| VNT 50 D | 81 | 38.9% |
| VNT 50D | 40 | 19.2% |
| VNT50 D | 1 | 0.5% |
| 208 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kawasaki Vnt 50 D.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 208 | 100% | ||||
| Totaal | 208 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 9
1 van 9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
62-MD-TK | 12 maart 2014 1997 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MT-FT-23 | 2 januari 2010 2002 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MT-DT-40 | 5 mei 2008 2000 Geïmporteerd | VNT 50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MT-DR-18 | 29 april 2008 1997 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-HD-63 | 18 mei 2007 1997 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-PG-82 | 27 april 2007 1999 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-HT-53 | 21 april 2007 2000 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-JT-29 | 23 februari 2007 1996 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 25 kW (34 pk) |
MN-LX-51 | 1 februari 2007 1999 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-DX-62 | 9 november 2006 1999 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MG-RN-47 | 14 oktober 2006 1996 Geïmporteerd | VNT 50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-FX-93 | 12 oktober 2006 1998 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 49 kW (67 pk) |
MP-RT-54 | 4 augustus 2006 2000 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MR-BD-08 | 27 juli 2006 1997 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-VT-71 | 9 juni 2006 1997 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-TZ-77 | 29 mei 2006 1997 Geïmporteerd | VNT 50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-PJ-66 | 20 april 2006 1997 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-PJ-36 | 12 april 2006 1998 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-LV-30 | 1 april 2006 1996 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 37 kW (50 pk) |
MN-TP-61 | 11 november 2005 2000 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-FN-92 | 5 november 2005 1996 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
ML-PJ-11 | 1 oktober 2005 2001 Geïmporteerd | VNT 50 D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MP-BL-58 | 14 september 2005 1997 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MN-LL-06 | 24 juni 2005 1997 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
MN-PG-51 | 20 mei 2005 1996 Geïmporteerd | VNT50D ? Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 47 kW (64 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.