MR-12-DH
Er rijden momenteel 42 Dnepr MT 11's rond in Nederland. Deze MT 11 komt uit het jaar 1990 en is nu 35 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 1993, dus sinds 33 jaren, 3 maanden en 11 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Dnepr MT 11 rijden er nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1961 en maart 1998. De nieuwwaarde van deze Dnepr MT 11 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 januari 1993. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Dnepr MT 11 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dnepr MT 11 | 1990
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Dnepr |
| Handelsbenaming | MT 11 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 3 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 27 kW (37 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 650cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1990 |
| Leeftijd | 35 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 35 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 1993 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 33 jaren, 3 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 januari 1993. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 300 kg |
| Massa rijklaar | 307 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,51 m | |
| Europese voertuigcategorie L4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. op framebuis boven a. schroefveerkoker |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Dnepr MT 11 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MR-12-DH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-12-DH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MR-11-DH | Honda | VT 750 | Onbekend | 25-01-1993 | 40,8 jaar |
| MR-12-DF | Suzuki | GS 500 | Onbekend | 01-07-1993 | 33,8 jaar |
| MR-12-DG | Kawasaki | ZZ-R 1100 | Onbekend | 14-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-12-DH | Dnepr | MT 11 | Onbekend | 07-01-1993 | 35,8 jaar |
| MR-12-DJ | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 21-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-12-DL | Kawasaki | ZXR 750 | Onbekend | 16-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-12-DN | BMW | K 1100 | Onbekend | 19-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-13-DH | Moto Guzzi | California | Onbekend | 15-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-14-DH | Triumph | Trophy 900 | Onbekend | 02-02-1993 | 33,2 jaar |
| MR-15-DH | Triumph | Trident | Onbekend | 26-02-1993 | 33,2 jaar |
| MR-17-DH | Yamaha | XV 535 | Onbekend | 14-01-1993 | 33,3 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Honda Pan European | - | - | 310 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| BMW K 1600 | 249 cm | 100 cm | 330 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | 240 cm | 100 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Classic | - | - | 310 kg |
| BMW R 1250 | 223 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstf | - | - | 320 kg |
| Yamaha VP05 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Flstc | 240 cm | 95 cm | 330 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | 242 cm | 99 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | 242 cm | 96 cm | 320 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 320 kg |
| Honda VT1100 C2 | - | - | 270 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 320 kg |
| Yamaha V Max | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxstc Softail Custom | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Yamaha XVS 1100 | 240 cm | 90 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxdb Dyna Street BOB | 236 cm | 94 cm | 290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.