MT-RN-51
Er rijden momenteel 6.958 BMW R 1100's rond in Nederland. Deze R 1100 komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 4 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW R1100 GS rijden er nog 6.420 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1992 en juni 2005. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.943 en € 15.276, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.278 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW R1100 GS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 september 2008. Het voertuig was toen 10 jaren en 4 maanden oud.
Bekijk ook alle BMW R 1100 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW R1100 GS | 1998
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | R1100 GS |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.509 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1085cc (1,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 11 maanden en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 september 2008. Het voertuig was toen 10 jaren en 4 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 236 kg |
| Massa rijklaar | 243 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,50 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle BMW R 1100 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MT-RN-51 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MT-RN-51
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MT-RB-51 | Suzuki | VS 800 | Onbekend | 25-08-2008 | 30,9 jaar |
| MT-RD-51 | Honda | CBR1000RR | Onbekend | 26-08-2008 | 19,1 jaar |
| MT-RF-51 | Honda | VFR800 | Onbekend | 05-09-2008 | 24,2 jaar |
| MT-RG-51 | Belgarda | RP05 | Onbekend | 05-09-2008 | 23,8 jaar |
| MT-RH-51 | Piaggio | M45 | Onbekend | 10-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RJ-51 | Kawasaki | 1400 GTR | Onbekend | 03-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RN-51 | BMW | R 1100 | Onbekend | 03-09-2008 | 28 jaar |
| MT-RN-52 | Vectrix | Scooter | Onbekend | 03-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RN-54 | Honda | CBF500A | Onbekend | 03-09-2008 | 18,1 jaar |
| MT-RN-55 | Honda | MT 80 | Onbekend | 03-09-2008 | 44,9 jaar |
| MT-RN-56 | Harley-Davidson | Fxdf Dyna Fat BOB | Onbekend | 10-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RN-57 | Harley-Davidson | Flstc Heritage Softail Classic | Onbekend | 11-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RN-58 | Harley-Davidson | Fxdc Dyna Super Glide Custom | Onbekend | 25-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RN-59 | Harley-Davidson | Flstsb Cross-bones | Onbekend | 20-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RP-51 | Harley-Davidson | FXD | Onbekend | 09-09-2008 | 21,6 jaar |
| MT-RR-51 | Zedka | ZDK150T-2 | Onbekend | 01-10-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RS-51 | Husqvarna | TE 510 | Onbekend | 13-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RT-51 | Triumph | Street Triple R | Onbekend | 13-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-RV-51 | Suzuki | UX 150 | Onbekend | 18-02-2009 | 17,2 jaar |
| MT-RZ-51 | Suzuki | DR-z | Onbekend | 23-09-2008 | 25,5 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.278 en/of een gewicht van ± 236 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.100 | 229 cm | 93 cm | 230 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.400 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 13.200 | 205 cm | 79 cm | 220 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 800 | € 12.100 | 231 cm | 95 cm | 220 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Aprilia RP | € 13.000 | - | - | 210 kg |
| Honda VFR800X | € 13.200 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| Harley-Davidson Forty-eight | € 13.100 | 217 cm | 84 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 14.000 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Harley-Davidson XL 1200C Sportster 1200 Custom | € 12.300 | 228 cm | 83 cm | 260 kg |
| Kawasaki Z1000SX ABS | € 12.000 | 211 cm | 79 cm | 220 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Harley-Davidson XL 1200X Forty-eight | € 12.600 | 226 cm | 82 cm | 250 kg |
| Triumph Tiger Sport | € 14.300 | 215 cm | 90 cm | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.