International 383
In Nederland rijden er van de International 383 momenteel 354 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 355 383-voertuigen. International heeft 15.587 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 383 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.28% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 383 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 351 | 99.2% |
| Overige | 3 | 0.8% |
Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal International 383's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 383's
Wanneer een nieuwe International 383 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 383 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
354 van de 354 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 383's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 383.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 383 | 353 | 99.7% |
| INTERNATIONAL 383 | 1 | 0.3% |
| 354 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 383.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 354 | 100% | ||||
| Totaal | 354 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 15
1 van 15
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-39-GPS | 11 februari 2025 1973 Geïmporteerd | 383 - 383 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk) |
T-41-GJJ | 22 augustus 2024 1974 Geïmporteerd | 383 - 383 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk) |
T-04-GDX | 12 april 2024 1974 Geïmporteerd | INTERNATIONAL 383 - 383 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk) |
T-56-FZJ | 26 februari 2024 1975 Geïmporteerd | 383 - 383 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk) |
T-80-DVP | 8 juni 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-24-DRS | 15 april 2022 1975 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-45-DJN | 3 maart 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-44-DHK | 25 februari 2022 1970 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-10-DGR | 22 februari 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-06-DFT | 17 februari 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-79-DDH | 14 februari 2022 1984 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-56-BZV | 8 februari 2022 1965 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-13-BZL | 7 februari 2022 1972 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-03-BZS | 7 februari 2022 1972 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
GV-87-28 | 1 februari 2022 1950 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-99-BVK | 28 januari 2022 1974 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-66-BST | 24 januari 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-93-BSB | 21 januari 2022 1973 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-43-BNB | 13 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-18-BLX | 13 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-28-BLD | 11 januari 2022 1974 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-87-BKG | 10 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-81-BKD | 10 januari 2022 1974 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-70-BKD | 10 januari 2022 1979 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
T-64-BJG | 6 januari 2022 1974 Geïmporteerd | 383 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.