International 383


In Nederland rijden er van de International 383 momenteel 354 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 355 383-voertuigen. International heeft 15.587 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 383 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.28% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de 383 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 35199.2%
Overige 30.8%



Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal International 383's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De International 383 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 324 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren 383's


Wanneer een nieuwe International 383 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 383 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 52,6 jaren, oftewel bouwjaar oktober 1973. Is de jouw 383 van voor oktober 1973 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na oktober 1973 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


354 van de 354 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 383's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 383.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
383 353 99.7%
INTERNATIONAL 383 1 0.3%
354 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 383.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 354 100%
Totaal 354 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 15
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-39-GPS
11 februari 2025
1973 Geïmporteerd
383 - 383
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk)
T-41-GJJ
22 augustus 2024
1974 Geïmporteerd
383 - 383
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk)
T-04-GDX
12 april 2024
1974 Geïmporteerd
INTERNATIONAL 383 - 383
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk)
T-56-FZJ
26 februari 2024
1975 Geïmporteerd
383 - 383
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.5 liter): 26 kW (35 pk)
T-80-DVP
8 juni 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-24-DRS
15 april 2022
1975 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-45-DJN
3 maart 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-44-DHK
25 februari 2022
1970 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-10-DGR
22 februari 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-06-DFT
17 februari 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-79-DDH
14 februari 2022
1984 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-56-BZV
8 februari 2022
1965 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-13-BZL
7 februari 2022
1972 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-03-BZS
7 februari 2022
1972 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
GV-87-28
1 februari 2022
1950 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-99-BVK
28 januari 2022
1974 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-66-BST
24 januari 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-93-BSB
21 januari 2022
1973 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-43-BNB
13 januari 2022
1972 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-18-BLX
13 januari 2022
1972 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-28-BLD
11 januari 2022
1974 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-87-BKG
10 januari 2022
1972 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-81-BKD
10 januari 2022
1974 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-70-BKD
10 januari 2022
1979 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel
T-64-BJG
6 januari 2022
1974 Geïmporteerd
383
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

International land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. International 946 (5x)
  2. International 633 (4x)
  3. International 1455 XL (3x)
  4. International 533 (3x)
  5. International 1455 (3x)
  6. International 956XL (2x)
  7. International 1055 (2x)
  8. International 633 SA (2x)
  9. International 744 (2x)
  10. International 644 (2x)
Top