DVN-46-R
Er rijden momenteel 2.513 Riese Und Mueller Charger's rond in Nederland. Deze Charger komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze e-bike rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Riese Und Mueller Charger rijden er in dezelfde variant (HT49) nog 398 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2018 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Riese Und Mueller Charger is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Riese Und Mueller Charger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Riese Und Mueller Charger | 2022
| Voertuigsoort | E-bike |
| Merk | Riese Und Mueller |
| Handelsbenaming | Charger |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18 kg |
| Massa rijklaar | 25 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,16 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type CHARGERB2 | |
| Variant HT49 | |
| Uitvoering N380 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*168/2013*00072*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Riese Und Mueller Charger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DVN-46-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DVN-46-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DVN-40-R | Piaggio | Vespa Primavera | N.v.t. | ? | Onbekend | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| DVN-41-R | Piaggio | Vespa Primavera | N.v.t. | ? | Onbekend | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| DVN-42-R | Piaggio | Vespa Primavera | N.v.t. | ? | Onbekend | 03-06-2020 | 5,9 jaar |
| DVN-43-R | Piaggio | Vespa Primavera | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
| DVN-44-R | Piaggio | Vespa Primavera | N.v.t. | ? | Onbekend | 18-01-2020 | 6,2 jaar |
| DVN-45-R | Dijkman | N.v.t. | ? | Onbekend | 10-08-2019 | 6,7 jaar | |
| DVN-46-B | Ligier | JS50L | N.v.t. | ? | Onbekend | 30-07-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-D | Niu | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-08-2019 | 6,7 jaar | |
| DVN-46-F | Nonoiz | S-road | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-07-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-H | Luqi | Street Sound | N.v.t. | ? | Onbekend | 10-08-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-J | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| DVN-46-K | GTS | Toscana | N.v.t. | ? | Onbekend | 14-08-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-L | LA Souris | Trendy Retro | N.v.t. | ? | Onbekend | 31-07-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-N | Mangosteen | M1 | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| DVN-46-P | Stromer | ST1 | N.v.t. | ? | Onbekend | 16-08-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-R | Riese Und Mueller | Charger | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| DVN-46-S | SYM | Jet 14 | N.v.t. | ? | Onbekend | 14-08-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-T | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| DVN-46-V | LA Souris | Grande Retro | N.v.t. | ? | Onbekend | 17-08-2019 | 6,7 jaar |
| DVN-46-X | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| DVN-46-Z | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVN-47-R | Riese Und Mueller | Cruiser | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVN-49-R | Gazelle | Cityzen Speed Powertube | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
E-bike's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan e-bike modellen met een gewicht van ± 18 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stromer ST3 | 185 cm | 69 cm | 20 kg |
| Stromer ST1 | 185 cm | 66 cm | 20 kg |
| Stromer ST2 | 185 cm | 70 cm | 20 kg |
| Gazelle Ultimate Speed | 188 cm | 69 cm | 20 kg |
| Stromer ST5 | 185 cm | 70 cm | 20 kg |
| Gazelle Cityzen Speed Powertube | 184 cm | 65 cm | 20 kg |
| Gazelle Cityzen S10 SP | - | - | 20 kg |
| Klever X Speed | 186 cm | 65 cm | 20 kg |
| Stromer ST7 | 185 cm | 69 cm | 20 kg |
| Qwic Performance RD11 Speed | 188 cm | 63 cm | 20 kg |
| Sparta D-burst | 188 cm | 67 cm | 20 kg |
| Giant Quick-e | 182 cm | 72 cm | 20 kg |
| Qwic Performance Mid-motor Speed | 188 cm | 63 cm | 20 kg |
| Rad Power Bikes Radrhino | 190 cm | 64 cm | 20 kg |
| Cube Kathmandu Hybrid 45 | 194 cm | 82 cm | 20 kg |
| Accell-nederland Koga Pace B20 | 184 cm | 82 cm | 20 kg |
| Giant Explore E+1 PRO | 187 cm | 72 cm | 20 kg |
| Trek Allant+ 9S | 189 cm | 70 cm | 20 kg |
| Gazelle Medeo Speed | 188 cm | 65 cm | 20 kg |
| Klever X Speed Pinion | 187 cm | 67 cm | 20 kg |
| Gazelle NO1 Speed | 187 cm | 73 cm | 20 kg |
| Accell-nederland M9B | 180 cm | 68 cm | 20 kg |
| Accell-nederland Sparta D-burst | 184 cm | 67 cm | 20 kg |
| Sundvall Dauphin | 186 cm | 68 cm | 20 kg |
| Klever New B Speed | 179 cm | 67 cm | 20 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.