DHB-09-R
Er rijden momenteel 890 Gazelle Cityzen S10 SP's rond in Nederland. Deze Cityzen S10 SP komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze e-bike rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Gazelle Cityzen S10 SP rijden er in dezelfde variant (H61) nog 277 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en september 2019. De nieuwwaarde van deze Gazelle Cityzen S10 SP is helaas onbekend.
Dit voertuig van Gazelle haalt een maximumsnelheid van 14 km/uur.
Bekijk ook alle Gazelle Cityzen S10 SP voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Gazelle Cityzen S10 SP | 2016
| Voertuigsoort | E-bike |
| Merk | Gazelle |
| Handelsbenaming | Cityzen S10 SP |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 14 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juni 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 9 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type A0 | |
| Variant H61 | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*3165*01 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Gazelle Cityzen S10 SP voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DHB-09-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DHB-09-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DHB-04-R | Kymco | Vitality | N.v.t. | ? | Onbekend | 06-07-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-05-R | Gazelle | Cityzen S10 SP | N.v.t. | ? | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-06-R | Gazelle | Cityzen S10 SP | N.v.t. | ? | Onbekend | 23-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-07-R | Gazelle | Cityzen S10 SP | N.v.t. | ? | Onbekend | 01-07-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-D | Tomos | Luxe E-start | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-J | Znen | ZN50QT-32 | N.v.t. | ? | Onbekend | 02-07-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-K | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-L | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-N | Piaggio | ZIP | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-P | SYM | Fiddle | N.v.t. | ? | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| DHB-09-R | Gazelle | Cityzen S10 SP | N.v.t. | ? | Onbekend | 24-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-S | Riya | RY50QT-16 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-T | IVA | Jet 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 25-06-2016 | 9,8 jaar |
| DHB-09-V | BTC | Riva | N.v.t. | ? | Onbekend | 12-08-2016 | 9,7 jaar |
| DHB-09-X | BTC | Riva | N.v.t. | ? | Onbekend | 06-02-2017 | 9,2 jaar |
| DHB-09-Z | AGM | Swan | N.v.t. | ? | Onbekend | 24-06-2016 | 9,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.