BE-66-48
OLDTIMER
Er rijden momenteel 116 Volkswagen 23-517's rond in Nederland. Deze 23-517 komt uit het jaar 1976 en is nu 49 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juni 2018, dus sinds 7 jaren, 11 maanden en 13 dagen. Deze camper rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen 23-517 kampeerwagen rijden er nog 96 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1969 en juni 1979. De nieuwwaarde van deze Volkswagen 23-517 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 maart 2009. Het voertuig was toen 32 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen 23-517 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen 23-517 | 1976
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | 23-517 |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1570cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 1976 |
| Leeftijd | 49 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 49 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juni 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 maart 2009. Het voertuig was toen 32 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.300 kg |
| Massa rijklaar | 1.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.270 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.270 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,43 m (voor) / 1,40 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. by motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BE-66-48 | 15-04-2025 | 11:27 | periodieke controle | 30-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BE-66-48 | 26-04-2023 | 11:32 | periodieke controle | 30-04-2025 | Nee |
| BE-66-48 | 3-03-2021 | 14:45 | periodieke controle | 30-04-2023 | Nee |
| BE-66-48 | 30-04-2019 | 15:42 | periodieke controle | 30-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-04-2025 | 11:27 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2019 | |||||
| 30-04-2019 | 15:42 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 30-04-2019 | 15:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-04-2019 | 15:42 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 30-04-2019 | 15:42 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 30-04-2019 | 15:42 | 076 | 5.*.9 | 1 | Brandstofleidingen gescheurd |
| 30-04-2019 | 15:42 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
Vergeet ook niet alle Volkswagen 23-517 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BE-66-48 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BE-66-48
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BE-60-48 | MAN | 450 Ha-lf | Brandweerwagen | ? | Onbekend | 25-09-2007 | 55,4 jaar |
| BE-62-48 | Morris | Ffk 140 | Open wagen | ? | Onbekend | 15-08-2008 | 62,8 jaar |
| BE-63-48 | Ford | Ranchero | Open wagen | ? | Onbekend | 07-03-2009 | 54,3 jaar |
| BE-64-48 | Land Rover | 109 | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 18-05-2009 | 65,9 jaar |
| BE-65-48 | Austin | A35 Pick UP | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 27-08-2009 | 68,8 jaar |
| BE-66-41 | Citroën | 2CV | Gesloten opbouw | ? | Onbekend | 25-01-2010 | 57 jaar |
| BE-66-44 | Ford | Pick UP | Open wagen | ? | Onbekend | 02-02-2010 | 79,3 jaar |
| BE-66-47 | REO | M35A1 6X6 | Open wagen | ? | Onbekend | 11-02-2010 | 68,3 jaar |
| BE-66-48 | Volkswagen | 23-517 | Kampeerwagen | ? | Onbekend | 26-03-2009 | 50 jaar |
| BE-67-48 | Chevrolet | 3100 | Open wagen | ? | Onbekend | 15-06-2010 | 77,3 jaar |
| BE-68-48 | Peugeot | 203 | Huifopbouw | ? | Onbekend | 11-10-2010 | 75,5 jaar |
| BE-69-48 | Chevrolet | 3100 | Open wagen | ? | Onbekend | 18-02-2011 | 72 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met breedte van 172 cm een gewicht van ± 1.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Estafette 1000 | - | 178 cm | 1.360 kg |
| Dacia Dokker | 437 cm | 175 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.