73-BSK-7
Er rijden momenteel 34 Van Hool A330 Fuel Cell's rond in Nederland. Deze A330 Fuel Cell komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit & waterstof en heeft 35 zitplaatsen.
Van deze Van Hool A330 Fuel Cell bus rijden er in dezelfde variant (330F) nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2021 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Van Hool A330 Fuel Cell is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 83 km/uur.
Bekijk ook alle Van Hool A330 Fuel Cell voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool A330 Fuel Cell | 2022
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | A330 Fuel Cell |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,42 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 35 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 83 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Waterstof |
| Motorcode(s) | PEM 1DB2016-2NB |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.655 kg |
| Massa rijklaar | 13.755 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.990 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.745 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 3XXF2L | |
| Variant 330F | |
| Uitvoering 4S0736AAAL | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1848*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-FCHV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) EU 2017/1151 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 73-BSK-7 | 16-02-2026 | 13:14 | periodieke controle | 16-02-2027 | Nee |
| 73-BSK-7 | 11-02-2026 | 12:01 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 73-BSK-7 | 26-11-2024 | 15:22 | periodieke controle | 17-01-2026 | Nee |
| 73-BSK-7 | 29-11-2023 | 11:29 | periodieke controle | 17-01-2025 | Nee |
| 73-BSK-7 | 23-12-2022 | 12:00 | periodieke controle | 17-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 11-02-2026 | 12:01 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Van Hool A330 Fuel Cell voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 73-BSK-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
73-BSK-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 73-BSB-7 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| 73-BSF-7 | DAF | CF 290 FAN | Vuilniswagen | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
| 73-BSG-7 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| 73-BSH-7 | DAF | 44 | Opleggertrekker | 16-12-2021 | 11 jaar |
| 73-BSJ-7 | DAF | XF 530 FAD | Voertuig met haakarm | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 73-BSK-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| 73-BSK-2 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 73-BSK-3 | Grove | Gmk 4100L-2 | Mobiele kraan | 03-01-2022 | 4,5 jaar |
| 73-BSK-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| 73-BSK-5 | Mercedes-Benz | Actros | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 73-BSK-7 | Van Hool | A330 Fuel Cell | Bus | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| 73-BSK-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| 73-BSK-9 | Volvo | FH | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| 73-BSL-7 | Volvo | FE | Vuilniswagen | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| 73-BSP-7 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| 73-BSR-7 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | 14-04-2022 | 4 jaar |
| 73-BST-7 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | 26-04-2022 | 4 jaar |
| 73-BSV-7 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | 15-04-2022 | 4 jaar |
| 73-BSX-7 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 255 cm een gewicht van ± 13.655 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Iveco Crossway Low Entry | 1206 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.