39-BRF-4
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 6 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 20 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2021
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,37 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 20 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.500 kg |
| Massa rijklaar | 3.600 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230019
Referentiecode producent: 22V2790612 - 2790612
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.292
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.299
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bijwerken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)4 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220176
Referentiecode producent: VSXHERMPOC - 5497558
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 361
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.111
Door een tijdelijke spanningsdaling in het elektrische systeem, kan het noodoproepsysteem mogelijk de onjuiste locatie van het voertuig doorgeven. Als bij een noodoproep de onjuiste locatie van het voertuig wordt doorgegeven kan de komst van de hulpdiensten mogelijk worden vertraagd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren om de Hermes-besturingseenheid bij te werken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)20 januari 2022
Referentiecode RDW: MGP220064
Referentiecode producent: 2790609 VS3PA27ERI
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.744
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.085
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet. Wordt de parkeerrem niet gebruikt, dan kan het geparkeerde voertuig wegrollen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de regeleenheid van het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP(R)) wordt dan aangepast.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BRF-4 | 2-03-2026 | 11:55 | periodieke controle | 2-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BRF-4 | 23-02-2026 | 15:10 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 39-BRF-4 | 12-09-2025 | 12:09 | inbouw | 12-09-2027 | Nee |
| 39-BRF-4 | 14-01-2025 | 14:23 | periodieke controle | 28-02-2026 | Nee |
| 39-BRF-4 | 11-07-2024 | 11:03 | periodieke controle | 11-07-2026 | Nee |
| 39-BRF-4 | 22-02-2024 | 10:13 | periodieke controle | 28-02-2025 | Nee |
| 39-BRF-4 | 17-02-2023 | 09:24 | periodieke controle | 28-02-2024 | Nee |
| 39-BRF-4 | 11-07-2022 | 14:21 | periodieke controle | 11-07-2024 | Nee |
| 39-BRF-4 | 28-02-2022 | 14:41 | periodieke controle | 28-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-03-2026 | 11:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-02-2026 | 15:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-02-2026 | 15:10 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 23-02-2026 | 15:10 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BRF-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BRF-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BRF-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BRB-4 | DAF | LF 290 FA | Afneembare bovenbouw | 26-11-2020 | 7,8 jaar |
| 39-BRD-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 39-BRF-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 39-BRF-2 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| 39-BRF-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 04-02-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRF-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 10-02-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRF-5 | Scania | S580 | Opleggertrekker | 05-05-2021 | 4,9 jaar |
| 39-BRF-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 21-01-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRF-7 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | 12-01-2021 | 5,3 jaar |
| 39-BRF-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 04-02-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRF-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 28-01-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRG-4 | Scania | R410 | Opleggertrekker | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRH-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 15-02-2021 | 5,2 jaar |
| 39-BRJ-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 23-04-2021 | 5 jaar |
| 39-BRK-4 | Iveco | 140E | Gesloten opbouw | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| 39-BRL-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 21-06-2021 | 4,8 jaar |
| 39-BRN-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 26-04-2021 | 5 jaar |
| 39-BRP-4 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | 17-05-2021 | 4,9 jaar |
| 39-BRR-4 | Mercedes-Benz | MB E 15 RHD | Bus | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| 39-BRS-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 30-06-2021 | 4,8 jaar |
| 39-BRT-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 27-07-2021 | 4,7 jaar |
| 39-BRV-4 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | 27-07-2021 | 12 jaar |
| 39-BRX-4 | Scania | S580 | Opleggertrekker | 06-10-2021 | 4,5 jaar |
| 39-BRZ-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 08-11-2021 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.