BB-813-G
Er rijden momenteel 86 MAN Lion's Coach's rond in Nederland. Deze Lion's Coach komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 51 zitplaatsen.
Van deze MAN Lion's Coach bus rijden er in dezelfde variant (R0720AZZZZA2GAA) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze MAN Lion's Coach is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle MAN Lion's Coach voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN Lion's Coach | 2025
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | Lion's Coach |
| Lengte | 12,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 51 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LOH55 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.751 kg |
| Massa rijklaar | 13.851 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.749 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 21.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,07 m (voor) / 1,84 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type B.2018.858.008 | |
| Variant R0720AZZZZA2GAA | |
| Uitvoering J0ACE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00070*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-813-G | 1-05-2025 | 11:21 | inbouw | 1-05-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN Lion's Coach voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-813-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-813-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-810-G | Scania | R530 | Afneembare bovenbouw | 11-07-2025 | 3,9 jaar |
| BB-811-G | DAF | Xg+ 530 FAN | Veewagen | 29-04-2025 | 1 jaar |
| BB-812-G | Iveco | 72C14E | Neerklapbare zijschotten | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-813-B | DAF | LF 320 FA | Gecond. met temperatuurreg. | 01-04-2025 | 4,8 jaar |
| BB-813-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 17-04-2025 | 1 jaar |
| BB-813-F | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 01-05-2025 | 1 jaar |
| BB-813-G | MAN | Lion's Coach | Bus | 22-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-813-H | DAF | XB 260 FA | Gesloten opbouw | 20-05-2025 | 1,4 jaar |
| BB-813-J | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | 07-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-813-K | Volvo | FH | Opleggertrekker | 12-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-813-L | Iveco | 60C16 | Kipper | 17-07-2025 | 1,3 jaar |
| BB-813-N | Volvo | FH | Opleggertrekker | 08-08-2025 | 2,9 jaar |
| BB-813-P | Solaris | Urbino 18 Electric | Bus | 04-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-813-R | DAF | LF 260 FA | Voor vervoer voertuigen | 30-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-813-S | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-813-T | Scania | S660 | Opleggertrekker | 12-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-813-V | Volvo | FH | Kipper | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-813-X | Iveco | 70C18H/p | Gesloten opbouw | 15-12-2025 | 5,8 jaar |
| BB-813-Z | MAN | Kenbri - Rosenbauer AT | Brandweerwagen | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-814-G | DAF | XF 450 FA | Voor vervoer voertuigen | 29-04-2025 | 1 jaar |
| BB-815-G | Scania | R400E | Niet nader aangeduid | 07-05-2025 | 1 jaar |
| BB-816-G | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 05-05-2025 | 3,4 jaar |
| BB-817-G | Scania | R560 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | 11-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-818-G | Volvo | FH | Opleggertrekker | 29-04-2025 | 11,5 jaar |
| BB-819-G | MAN | TGX | Opleggertrekker | 09-05-2025 | 3,6 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.210 x 255 cm een gewicht van ± 13.751 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BYD Ebus | 1220 cm | 255 cm | 13.650 kg |
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| VDL Citea Lf-122-electric | 1220 cm | 255 cm | 13.200 kg |
| Ebusco 2.2 | 1215 cm | 254 cm | 13.160 kg |
| VDL Citea Le-122-electric | 1220 cm | 255 cm | 13.660 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Iveco Crossway Low Entry | 1206 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| Mercedes-Benz Ecitaro | 1214 cm | 255 cm | 14.530 kg |
| Yutong U12 | 1217 cm | 255 cm | 14.440 kg |
| Mercedes-Benz Tourismo RHD | 1216 cm | 255 cm | 13.690 kg |
| Mercedes-Benz Integro | 1214 cm | 255 cm | 12.850 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1215 cm | 255 cm | 14.040 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.