08-BJG-6
Er rijden momenteel 86 MAN Lion's Coach's rond in Nederland. Deze Lion's Coach komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 april 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 51 zitplaatsen.
Van deze MAN Lion's Coach bus rijden er in dezelfde variant (R0720BZZZZAJ4AA) nog 28 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2017 en februari 2021. De nieuwwaarde van deze MAN Lion's Coach is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN Lion's Coach voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN Lion's Coach | 2017
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | Lion's Coach |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 51 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Continue vermogen | 309 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LOH35 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 mei 2026. Het voertuig moet over 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.372 kg |
| Massa rijklaar | 13.472 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.128 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,06 m (voor) / 1,82 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type B.2007.46.006 | |
| Variant R0720BZZZZAJ4AA | |
| Uitvoering J0ACE | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0099*28 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJG-6 | 14-05-2025 | 12:22 | periodieke controle | 14-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJG-6 | 18-04-2025 | 14:22 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJG-6 | 25-11-2024 | 13:44 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJG-6 | 25-11-2024 | 13:39 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJG-6 | 25-11-2024 | 13:35 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJG-6 | 28-05-2024 | 11:23 | periodieke controle | 28-05-2026 | Nee |
| 08-BJG-6 | 19-04-2024 | 16:11 | periodieke controle | 21-04-2025 | Nee |
| 08-BJG-6 | 19-04-2023 | 09:32 | periodieke controle | 21-04-2024 | Nee |
| 08-BJG-6 | 21-04-2022 | 09:45 | periodieke controle | 21-04-2023 | Nee |
| 08-BJG-6 | 19-04-2022 | 11:31 | periodieke controle | 19-04-2024 | Nee |
| 08-BJG-6 | 28-11-2019 | 11:09 | periodieke controle | 4-01-2021 | Nee |
| 08-BJG-6 | 10-01-2019 | 11:59 | periodieke controle | 10-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-05-2025 | 12:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-05-2025 | 12:22 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-04-2025 | 14:22 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 18-04-2025 | 14:22 | 412 | 5.*.46 | 4 | Verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld niet |
| 18-04-2025 | 14:22 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 18-04-2025 | 14:22 | 576 | 5.*.53 | 3 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 18-04-2025 | 14:22 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-04-2025 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-04-2025 | 14:22 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 25-11-2024 | 13:44 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 25-11-2024 | 13:35 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJG-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 08-BJG-6 | 10-01-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL AUT |
Vergeet ook niet alle MAN Lion's Coach voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 08-BJG-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
08-BJG-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJB-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 16-01-2017 | 9,3 jaar |
| 08-BJD-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 08-02-2017 | 9,2 jaar |
| 08-BJG-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 28-02-2017 | 12,6 jaar |
| 08-BJG-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 10-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJG-5 | Tadano Faun | Atf 70G-4 | Mobiele kraan | 01-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJG-6 | MAN | Lion's Coach | Bus | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJG-7 | DAF | Oprijcf 42-90 SVW | Voor vervoer voertuigen | 03-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJG-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 17-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJG-9 | Scania | P280 | Afneembare bovenbouw | 07-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJH-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 23-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJL-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | 18-05-2017 | 8,9 jaar |
| 08-BJR-6 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 08-BJT-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 11-08-2017 | 8,7 jaar |
| 08-BJV-6 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | 14-09-2017 | 8,6 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 255 cm een gewicht van ± 13.372 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.