59-BPB-9
Er rijden momenteel 84 Heuliez BUS GX 437 Elec's rond in Nederland. Deze GX 437 Elec komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 45 zitplaatsen.
Van deze Heuliez BUS GX 437 Elec bus rijden er in dezelfde variant (E) nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en juni 2021. De nieuwwaarde van deze Heuliez BUS GX 437 Elec is helaas onbekend.
Dit voertuig van Heuliez BUS haalt een maximumsnelheid van 77 km/uur.
Bekijk ook alle Heuliez BUS GX 437 Elec voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Heuliez BUS GX 437 Elec | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Heuliez BUS |
| Handelsbenaming | GX 437 Elec |
| Lengte | 18,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 45 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 77 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 205 kW (279 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | HDS 200 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 21.235 kg |
| Massa rijklaar | 21.335 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.665 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 29.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 12,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type GXGELEC | |
| Variant E | |
| Uitvoering 16WH | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0690*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPB-9 | 5-11-2025 | 10:32 | periodieke controle | 19-12-2026 | Nee |
| 59-BPB-9 | 30-10-2024 | 14:11 | periodieke controle | 19-12-2025 | Nee |
| 59-BPB-9 | 13-12-2023 | 15:09 | periodieke controle | 19-12-2024 | Nee |
| 59-BPB-9 | 24-11-2022 | 11:45 | periodieke controle | 19-12-2023 | Nee |
| 59-BPB-9 | 3-02-2022 | 15:55 | inbouw | 3-02-2024 | Nee |
| 59-BPB-9 | 28-01-2022 | 11:45 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 59-BPB-9 | 8-11-2021 | 11:55 | periodieke controle | 19-12-2022 | Nee |
| 59-BPB-9 | 24-11-2020 | 11:36 | periodieke controle | 19-12-2021 | Nee |
| 59-BPB-9 | 19-12-2019 | 11:07 | inbouw | 19-12-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 11:45 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 28-01-2022 | 11:45 | 921 | 1 | Uiterlijke beschadiging bedrading | |
| 28-01-2022 | 11:45 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPB-9 | 19-12-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 59-BPB-9 | 3-02-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Heuliez BUS GX 437 Elec voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BPB-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BPB-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BPB-1 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 59-BPB-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| 59-BPB-3 | Scania | R500 | Opleggertrekker | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| 59-BPB-4 | DAF | CF 450 FAN | Open laadvloer | 19-12-2019 | 6,3 jaar |
| 59-BPB-5 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| 59-BPB-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 10-12-2019 | 6,4 jaar |
| 59-BPB-7 | Renault | D | Gesloten opbouw | 06-12-2019 | 6,4 jaar |
| 59-BPB-9 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | 19-12-2019 | 6,3 jaar |
| 59-BPD-9 | DAF | CF 410 FAN | Voertuig met haakarm | 13-01-2020 | 6,3 jaar |
| 59-BPF-9 | VDL | Citea Slfa-180-electric | Bus | 20-01-2020 | 6,3 jaar |
| 59-BPG-9 | DAF | CF 260 FA | Gesloten opbouw | 06-02-2020 | 6,2 jaar |
| 59-BPH-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | 24-02-2020 | 8,5 jaar |
| 59-BPJ-9 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | 11-03-2020 | 9,2 jaar |
| 59-BPL-9 | DAF | LF 290 FA | Gesloten opbouw | 17-08-2020 | 8,9 jaar |
| 59-BPN-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 12-06-2020 | 5,9 jaar |
| 59-BPP-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| 59-BPR-9 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | 30-07-2020 | 5,7 jaar |
| 59-BPS-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 02-09-2020 | 5,6 jaar |
| 59-BPT-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| 59-BPV-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 03-11-2020 | 6,2 jaar |
| 59-BPX-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 29-10-2020 | 5,5 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.820 x 255 cm een gewicht van ± 21.235 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slfa-181-electric | 1815 cm | 255 cm | 19.920 kg |
| Mercedes-Benz Ecitaro | 1813 cm | 255 cm | 20.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.