BS-BS-77
Er rijden momenteel 949 Volvo 440's rond in Nederland. Deze 440 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH440 6X2T Fal8.0 Rapd-a6 High opleggertrekker rijden er nog 165 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2006 en oktober 2015. De nieuwwaarde van deze Volvo FH440 6X2T Fal8.0 Rapd-a6 High is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo 440 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH440 6X2T Fal8.0 Rapd-a6 High | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH440 6X2T Fal8.0 Rapd-a6 High |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12780cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juni 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.770 kg |
| Massa rijklaar | 9.004 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9004 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.996 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 030 cm v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-BS-77 | 12-05-2026 | 14:29 | periodieke controle | 22-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 14-05-2025 | 14:50 | periodieke controle | 22-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 14-05-2025 | 14:49 | periodieke controle | 14-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 6-06-2024 | 16:09 | periodieke controle | 22-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 9-06-2023 | 08:36 | periodieke controle | 22-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 22-05-2023 | 11:17 | periodieke controle | 22-05-2025 | Nee |
| BS-BS-77 | 17-05-2022 | 12:00 | periodieke controle | 22-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 10-09-2021 | 09:50 | periodieke controle | 10-09-2023 | Nee |
| BS-BS-77 | 11-06-2021 | 13:49 | periodieke controle | 22-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 22-04-2020 | 12:24 | periodieke controle | 22-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 22-04-2020 | 12:22 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BS-BS-77 | 18-06-2019 | 09:13 | periodieke controle | 22-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-05-2026 | 14:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 14-05-2025 | 14:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-05-2025 | 14:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 6-06-2024 | 16:09 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 6-06-2024 | 16:09 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-06-2024 | 16:09 | 224 | 5.*.28 | 3 | Veer gebroken of gescheurd |
| 6-06-2024 | 16:09 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 9-06-2023 | 08:36 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
| 9-06-2023 | 08:36 | 282 | 5.*.31 | 3 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 9-06-2023 | 08:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 17-05-2022 | 12:00 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 17-05-2022 | 12:00 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-05-2022 | 12:00 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 11-06-2021 | 13:49 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 11-06-2021 | 13:49 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 11-06-2021 | 13:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-06-2021 | 13:49 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 11-06-2021 | 13:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-06-2021 | 13:49 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
| 11-06-2021 | 13:49 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2020 | |||||
| 22-04-2020 | 12:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2020 | 12:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 18-06-2019 | 09:13 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 18-06-2019 | 09:13 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 18-06-2019 | 09:13 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-BS-77 | 7-03-2008 | Roetfilter zwaar | BAUMOT | ||
| BS-BS-77 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BS-BS-77 | 12-04-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Volvo 440 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BS-BS-77 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BS-BS-77
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.