V-92-DJS
Er rijden momenteel 18.356 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Toyota Proace gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F) nog 6.905 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.800 en € 74.909, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.543 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace bedraagt € 52.556 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Proace € 12.013 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Proace tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 oktober 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.556 |
| Bruto BPM | € 12.693 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Continue vermogen | 106 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 juli 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 8 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 oktober 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.663 kg |
| Massa rijklaar | 1.763 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.337 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant F | |
| Uitvoering EHS7-B2F21D(1X) | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0538*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-92-DJS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-92-DJS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-DJS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.247 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-91-DJS | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 45.882 | 04-03-2024 | 6,8 jaar |
| V-92-DJB | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 75.353 | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-92-DJD | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-09-2010 | 18 jaar |
| V-92-DJF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.289 | 09-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.123 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-92-DJH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.361 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJJ | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 81.606 | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.309 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJL | Renault | Kangoo | Gecond. met temperatuurreg. | € 26.045 | 30-04-2024 | 6,6 jaar |
| V-92-DJN | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.406 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJP | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 64.308 | 10-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DJR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.498 | 05-04-2024 | 2 jaar |
| V-92-DJS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 52.556 | 11-10-2024 | 2,7 jaar |
| V-92-DJT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 73.909 | 08-04-2024 | 2 jaar |
| V-92-DJX | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.067 | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-92-DJZ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.718 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-93-DJS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.729 | 24-05-2024 | 4,9 jaar |
| V-94-DJS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.203 | 26-02-2024 | 9,3 jaar |
| V-95-DJS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.474 | 10-02-2024 | 7,6 jaar |
| V-97-DJS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.091 | 15-10-2024 | 2,3 jaar |
| V-98-DJS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.091 | 25-10-2024 | 2,3 jaar |
| V-99-DJS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.091 | 25-10-2024 | 2,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.543 en/of een afmeting van 496 x 192 cm en/of een gewicht van ± 1.663 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.