V-44-NXJ
Er rijden momenteel 18.356 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2026, dus sinds 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota Proace City gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (D) nog 323 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.504 en € 49.374, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.204 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace City bedraagt € 46.751 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Proace City € 7.547 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Proace City tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace City | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace City |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.751 |
| Bruto BPM | € 9.920 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.370 kg |
| Massa rijklaar | 1.470 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 570 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.390 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.350 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.350 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.350 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.350 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant D | |
| Uitvoering YHZ3-52E3AJ(1A) | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0686*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 145 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-44-NXJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-44-NXJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NXJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 28-01-2026 | 11,8 jaar |
| V-41-NXJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 46.296 | 28-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-43-NXJ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 51.611 | 28-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-44-NXB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.165 | 23-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-44-NXD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.216 | 26-01-2026 | 3,7 jaar |
| V-44-NXF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.132 | 27-01-2026 | 3,8 jaar |
| V-44-NXH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.135 | 27-01-2026 | 3,2 jaar |
| V-44-NXJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.751 | 28-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-44-NXK | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 33.265 | 28-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-44-NXL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.852 | 26-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-44-NXN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.640 | 11-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-44-NXP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 33.994 | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-44-NXR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.491 | 02-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-44-NXS | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 112.632 | 02-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-44-NXT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.097 | 03-02-2026 | 6,1 jaar |
| V-44-NXV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.639 | 04-02-2026 | 4,2 jaar |
| V-44-NXX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.090 | 04-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-44-NXZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.130 | 05-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-45-NXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.278 | 28-01-2026 | 2,3 jaar |
| V-46-NXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.571 | 28-01-2026 | 4,8 jaar |
| V-47-NXJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 28-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-48-NXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.197 | 28-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-49-NXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.883 | 28-01-2026 | 8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.204 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Express | € 36.100 | 444 cm | 183 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.