VLR-68-N
Er rijden momenteel 4.639 Toyota Hilux's rond in Nederland. Deze Hilux komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 februari 2026, dus sinds 3 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Toyota Hilux gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KUN25(T)) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en augustus 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.315 en € 40.217, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.848 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hilux bedraagt € 29.782 incl. BTW en BPM, deze Toyota Hilux is daardoor € 2.066 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Hilux tot de snelste 20% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Hilux | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Hilux |
| Lengte | 5,26 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 29.782 |
| Bruto BPM | € 7.283 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Continue vermogen | 106 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 2KD |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.820 kg |
| Massa rijklaar | 1.920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.640 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.640 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type N2(EU,TSAM) | |
| Variant KUN25(T) | |
| Uitvoering KUN25L-TRMDHW(2J) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0148*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLR-68-N | 14-01-2025 | 13:32 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
| VLR-68-N | 14-12-2023 | 10:50 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VLR-68-N | 5-12-2022 | 10:33 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VLR-68-N | 11-01-2022 | 11:42 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 14-12-2023 | 10:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 14-12-2023 | 10:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-12-2023 | 10:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 5-12-2022 | 10:33 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 5-12-2022 | 10:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-01-2022 | 11:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 11-01-2022 | 11:42 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLR-68-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLR-68-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLR-60-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.277 | 19-10-2021 | 7,9 jaar |
| VLR-61-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.145 | 01-11-2021 | 9,1 jaar |
| VLR-63-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.424 | 05-10-2021 | 6,9 jaar |
| VLR-64-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.061 | 29-10-2021 | 7,5 jaar |
| VLR-65-N | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 7.103 | 29-09-2021 | 13,3 jaar |
| VLR-68-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.346 | 24-09-2021 | 8,9 jaar |
| VLR-68-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.045 | 30-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-F | Mercedes-Benz | GLB | Gesloten opbouw | € 67.252 | 30-03-2021 | 5,2 jaar |
| VLR-68-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.470 | 29-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.633 | 24-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.802 | 15-10-2021 | 4,6 jaar |
| VLR-68-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.452 | 29-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 77.750 | 29-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-N | Toyota | Hilux | Gesloten opbouw | € 29.782 | 24-09-2021 | 11,1 jaar |
| VLR-68-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 30-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 47.287 | 30-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-68-S | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 91.160 | 06-10-2021 | 4,6 jaar |
| VLR-68-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.070 | 18-10-2021 | 4,6 jaar |
| VLR-68-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.475 | 30-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLR-69-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.776 | 25-10-2021 | 7,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.