VLR-68-N
Er rijden momenteel 4.640 Toyota Hilux's rond in Nederland. Deze Hilux komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Toyota Hilux gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KUN25(T)) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en augustus 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.315 en € 40.217, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.848 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hilux bedraagt € 29.782 incl. BTW en BPM, deze Toyota Hilux is daardoor € 2.066 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Hilux tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Hilux | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Hilux |
| Lengte | 5,26 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 29.782 |
| Bruto BPM | € 7.283 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Continue vermogen | 106 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 2KD |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.820 kg |
| Massa rijklaar | 1.920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.640 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.640 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type N2(EU,TSAM) | |
| Variant KUN25(T) | |
| Uitvoering KUN25L-TRMDHW(2J) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0148*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLR-68-N | 14-01-2025 | 13:32 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
| VLR-68-N | 14-12-2023 | 10:50 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VLR-68-N | 5-12-2022 | 10:33 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VLR-68-N | 11-01-2022 | 11:42 | periodieke controle | 11-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 14-12-2023 | 10:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 14-12-2023 | 10:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-12-2023 | 10:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 5-12-2022 | 10:33 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 5-12-2022 | 10:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-01-2022 | 11:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 11-01-2022 | 11:42 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLR-68-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLR-68-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLR-60-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.277 | 19-10-2021 | 7,8 jaar |
| VLR-61-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.145 | 01-11-2021 | 9 jaar |
| VLR-63-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.424 | 05-10-2021 | 6,8 jaar |
| VLR-64-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.061 | 29-10-2021 | 7,4 jaar |
| VLR-65-N | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 7.103 | 29-09-2021 | 13,2 jaar |
| VLR-68-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.346 | 24-09-2021 | 8,8 jaar |
| VLR-68-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.045 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-F | Mercedes-Benz | GLB | Gesloten opbouw | € 67.252 | 30-03-2021 | 5 jaar |
| VLR-68-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.470 | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.633 | 24-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLR-68-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.802 | 15-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.452 | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 77.750 | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-N | Toyota | Hilux | Gesloten opbouw | € 29.782 | 24-09-2021 | 11 jaar |
| VLR-68-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 47.287 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-S | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 91.160 | 06-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.070 | 18-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-68-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.475 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLR-69-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.776 | 25-10-2021 | 7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.