70-BPL-9
Er rijden momenteel 616 Scania P370's rond in Nederland. Deze P370 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P370 neerklapbare zijschotten rijden er nog 393 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P370 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania P370 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania P370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P370 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P370 |
| Lengte | 11,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.250 kg |
| Massa rijklaar | 15.350 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15350 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.650 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 29.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 31.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-BPL-9 | 9-02-2026 | 08:46 | periodieke controle | 23-02-2027 | Nee |
| 70-BPL-9 | 18-02-2025 | 16:41 | inbouw | 18-02-2027 | Nee |
| 70-BPL-9 | 18-02-2025 | 16:01 | periodieke controle | 23-02-2026 | Nee |
| 70-BPL-9 | 19-02-2024 | 16:48 | periodieke controle | 23-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 70-BPL-9 | 12-07-2023 | 14:37 | periodieke controle | 12-07-2025 | Nee |
| 70-BPL-9 | 19-01-2023 | 14:11 | periodieke controle | 23-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 70-BPL-9 | 23-02-2022 | 11:53 | periodieke controle | 23-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 70-BPL-9 | 22-07-2021 | 11:16 | periodieke controle | 22-07-2023 | Nee |
| 70-BPL-9 | 20-04-2021 | 10:45 | periodieke controle | 8-05-2022 | Nee |
| 70-BPL-9 | 20-05-2020 | 15:32 | inbouw | 20-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 16:48 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 19-02-2024 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 19-01-2023 | 14:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 11:53 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-BPL-9 | 20-05-2020 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 70-BPL-9 | 18-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania P370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 70-BPL-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
70-BPL-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70-BPB-9 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 23-12-2019 | 6,3 jaar |
| 70-BPD-9 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| 70-BPF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| 70-BPH-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-02-2020 | 6,2 jaar |
| 70-BPJ-9 | Scania | R650 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| 70-BPK-9 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2020 | 5,9 jaar |
| 70-BPL-2 | VDL | Citea Slfa-180-electric | Bus | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-4 | Volkswagen | Crafter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-6 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 29-04-2020 | 6 jaar |
| 70-BPL-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2020 | 5,9 jaar |
| 70-BPL-9 | Scania | P370 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 08-05-2020 | 5,9 jaar |
| 70-BPN-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2020 | 5,8 jaar |
| 70-BPR-9 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-09-2020 | 5,6 jaar |
| 70-BPS-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2020 | 5,5 jaar |
| 70-BPT-9 | Volvo | FE | Vuilniswagen | Onbekend | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| 70-BPV-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| 70-BPX-9 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2020 | 5,7 jaar |
| 70-BPZ-9 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.101 x 255 cm een gewicht van ± 15.250 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 460 FAN | 1105 cm | 260 cm | 13.870 kg |
| Volvo FH | 1100 cm | 255 cm | 16.720 kg |
| MAN TGS | 1110 cm | 255 cm | 13.800 kg |
| MAN TGX | 1103 cm | 255 cm | 15.260 kg |
| Volvo FM | 1091 cm | 255 cm | 14.960 kg |
| DAF XG 480 FAN | 1094 cm | 260 cm | 14.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.