VNT-89-R
Er rijden momenteel 510 STX Master Horsebox's rond in Nederland. Deze Master Horsebox komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze STX Master Horsebox veewagen rijden er in dezelfde variant (EM) nog 222 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.500 en € 96.286, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master Horsebox bedraagt € 47.994 incl. BTW en BPM, daardoor is deze STX Master Horsebox € 376 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze STX geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze STX Master Horsebox is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 januari 2022. Het voertuig was toen 6 dagen oud.
Bekijk ook alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
STX Master Horsebox | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | STX |
| Handelsbenaming | Master Horsebox |
| Lengte | 6,22 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.994 |
| Bruto BPM | € 11.609 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 januari 2022. Het voertuig was toen 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.550 kg |
| Massa rijklaar | 2.650 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7NRVA | |
| Variant EM | |
| Uitvoering 00M4STH113H3T0-SS0F | |
| Typegoedkeuringsnummer e7*2007/46*0022*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-89-R | 9-01-2026 | 12:21 | periodieke controle | 11-01-2027 | Nee |
| VNT-89-R | 6-01-2025 | 12:35 | periodieke controle | 11-01-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-89-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-89-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-82-R | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 22.352 | 19-01-2022 | 16,3 jaar |
| VNT-83-R | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 99.495 | 26-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-84-R | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 99.495 | 16-04-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-85-R | Iveco | 35C17 | Gesloten opbouw | € 58.285 | 17-01-2022 | 10,6 jaar |
| VNT-86-R | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 104.737 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-87-R | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2022 | 19,5 jaar |
| VNT-88-R | Iveco | 50C/15 | Gesloten opbouw | € 47.803 | 21-02-2022 | 10,3 jaar |
| VNT-89-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.042 | 04-02-2022 | 4,8 jaar |
| VNT-89-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.023 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-89-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.876 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-89-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.325 | 28-01-2022 | 7,1 jaar |
| VNT-89-H | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 74.662 | 18-01-2022 | 4,6 jaar |
| VNT-89-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.073 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-89-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.701 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-89-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 48.581 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-89-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.917 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VNT-89-R | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 47.994 | 17-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-89-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 41.852 | 24-01-2022 | 11,6 jaar |
| VNT-89-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.292 | 10-05-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-89-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.764 | 18-02-2022 | 7,1 jaar |
| VNT-89-Z | Iveco | 50C-35 | Gecond. met temperatuurreg. | € 93.778 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.618 en/of een afmeting van 622 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.550 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 48.900 | 632 cm | 213 cm | 2.640 kg |
| Ford Transit | € 51.800 | 631 cm | 218 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.500 | 619 cm | 208 cm | 2.470 kg |
| Fiat Ducato | € 47.100 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.900 | 624 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 45.600 | 612 cm | 219 cm | 2.630 kg |
| Citroën Jumper | € 47.400 | 627 cm | 209 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.