V-37-GKJ
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (UM/NT) nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.344 en € 70.679, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.446 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.539 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 2.093 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juli 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,25 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.539 |
| Bruto BPM | € 13.877 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juli 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.286 kg |
| Massa rijklaar | 2.386 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.114 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NT | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-37-GKJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-37-GKJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-GKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.982 | 07-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-31-GKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.982 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-GKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.118 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-33-GKJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.918 | 19-07-2024 | 4,4 jaar |
| V-34-GKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.889 | 16-07-2024 | 1,9 jaar |
| V-35-GKJ | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 57.539 | 11-07-2024 | 1,9 jaar |
| V-36-GKJ | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 57.539 | 11-07-2024 | 1,9 jaar |
| V-37-GKB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 56.689 | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-37-GKD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.420 | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-37-GKF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-37-GKG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.580 | 26-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-37-GKH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.890 | 10-10-2024 | 3,6 jaar |
| V-37-GKJ | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 57.539 | 11-07-2024 | 1,9 jaar |
| V-37-GKK | Volkswagen | Amarok | Opleggertrekker | € 89.145 | 18-07-2024 | 2,3 jaar |
| V-37-GKL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.826 | 22-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-37-GKN | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.208 | 03-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-37-GKP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.792 | 04-09-2024 | 3,8 jaar |
| V-37-GKR | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 119.919 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-37-GKS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.560 | 18-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-37-GKT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.170 | 19-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-37-GKV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.951 | 16-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-37-GKX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.931 | 13-07-2024 | 10,4 jaar |
| V-37-GKZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.200 | 09-10-2024 | 1,9 jaar |
| V-38-GKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.016 | 06-01-2025 | 5 jaar |
| V-39-GKJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.841 | 18-03-2025 | 3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.446 en/of een afmeting van 725 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.286 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 52.800 | 733 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Renault Master | € 59.100 | 731 cm | 223 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.300 | 735 cm | 212 cm | 2.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.