VLG-72-N
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FLAM) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2011 en januari 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.788 en € 42.802, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.205 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 33.712 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 3.507 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 10 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.712 |
| Bruto BPM | € 8.318 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9RM7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 10 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.653 kg |
| Massa rijklaar | 1.753 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.017 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FLAM | |
| Uitvoering FLAMA6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*10 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLG-72-N | 1-09-2025 | 16:43 | periodieke controle | 1-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VLG-72-N | 23-08-2024 | 10:59 | periodieke controle | 23-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VLG-72-N | 20-07-2023 | 15:27 | periodieke controle | 20-07-2024 | Nee |
| VLG-72-N | 4-08-2021 | 15:57 | periodieke controle | 4-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-09-2025 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-09-2025 | 16:43 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 1-09-2025 | 16:43 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2024 | |||||
| 23-08-2024 | 10:59 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 4-08-2021 | 15:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLG-72-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLG-72-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLG-70-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.676 | 06-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-71-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 40.067 | 04-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-72-B | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.721 | 06-09-2021 | 4,8 jaar |
| VLG-72-D | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 89.022 | 16-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLG-72-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.615 | 23-09-2021 | 6,5 jaar |
| VLG-72-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.092 | 16-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-72-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.418 | 30-07-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-72-J | Citroën | Jumper | Kipper | € 46.216 | 03-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLG-72-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.210 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VLG-72-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.005 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VLG-72-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.712 | 29-07-2021 | 14,9 jaar |
| VLG-72-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.786 | 30-07-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-72-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.676 | 04-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-72-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.035 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VLG-72-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.957 | 06-08-2021 | 13,1 jaar |
| VLG-72-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 64.333 | 21-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLG-72-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.303 | 28-08-2021 | 14,6 jaar |
| VLG-73-N | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 65.887 | 09-08-2021 | 15,6 jaar |
| VLG-74-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.523 | 02-08-2021 | 13,1 jaar |
| VLG-75-N | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 81.510 | 04-09-2021 | 4,8 jaar |
| VLG-77-N | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 94.663 | 03-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLG-78-N | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 55.183 | 19-08-2021 | 7,4 jaar |
| VLG-79-N | Mercedes-Benz | eVito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.169 | 29-07-2021 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.205 en/of een afmeting van 478 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.653 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Doblò | € 28.300 | 488 cm | 186 cm | 1.750 kg |
| Ford Tourneo Connect | € 29.900 | 483 cm | 184 cm | 1.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.