VGG-82-J
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3FL0) nog 1.134 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.050 en € 60.733, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.839 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.256 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 2.417 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 maart 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.256 |
| Bruto BPM | € 9.771 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 maart 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.920 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.920 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 3FL0 | |
| Uitvoering 3FL01E | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*26 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGG-82-J | 14-02-2024 | 15:02 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGG-82-J | 9-06-2023 | 14:27 | periodieke controle | 9-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VGG-82-J | 20-04-2022 | 14:06 | periodieke controle | 20-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VGG-82-J | 23-03-2021 | 14:03 | periodieke controle | 23-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 14-02-2024 | 15:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 9-06-2023 | 14:27 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 9-06-2023 | 14:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-06-2023 | 14:27 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2022 | |||||
| 20-04-2022 | 14:06 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 20-04-2022 | 14:06 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGG-82-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGG-82-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGG-80-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.953 | 11-12-2020 | 5,9 jaar |
| VGG-81-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.255 | 10-09-2020 | 5,9 jaar |
| VGG-82-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.729 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.260 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-F | Iveco | Iveco | Gesloten opbouw | € 52.884 | 22-06-2020 | 15,6 jaar |
| VGG-82-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.006 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.176 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.256 | 24-03-2021 | 10,1 jaar |
| VGG-82-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 48.366 | 24-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGG-82-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.406 | 17-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.519 | 29-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.542 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.660 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGG-82-V | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 75.907 | 05-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGG-82-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.062 | 29-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGG-83-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.744 | 08-10-2020 | 6,8 jaar |
| VGG-85-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.508 | 08-07-2020 | 7,4 jaar |
| VGG-86-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.508 | 30-07-2020 | 7,4 jaar |
| VGG-87-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.709 | 30-07-2020 | 5,9 jaar |
| VGG-88-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.458 | 24-06-2020 | 8,8 jaar |
| VGG-89-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.794 | 24-09-2020 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.839 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | € 39.400 | 536 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.