V-56-KTH
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBM9R) nog 4.096 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.036 en € 77.194, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.635 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 55.166 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 3.469 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 55.166 |
| Bruto BPM | € 13.313 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.901 kg |
| Massa rijklaar | 2.001 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.069 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBM9R | |
| Uitvoering MM6TAL112B10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-56-KTH | 21-05-2025 | 15:28 | periodieke controle | 21-05-2026 | Nee |
| V-56-KTH | 10-01-2025 | 13:11 | periodieke controle | 10-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-01-2025 | 13:11 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-56-KTH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-56-KTH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-KTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.948 | 03-01-2025 | 6,1 jaar |
| V-51-KTH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.758 | 20-12-2024 | 2,9 jaar |
| V-52-KTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.415 | 24-10-2025 | 7,5 jaar |
| V-53-KTH | Ruthmann Holdings Gmbh | Steiger Tb 300 | Speciale groep | € 52.644 | 16-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-54-KTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.662 | 29-09-2025 | 1,5 jaar |
| V-55-KTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.294 | 17-12-2024 | 5,5 jaar |
| V-56-KTB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.257 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.773 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTF | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 124.947 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTG | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 81.010 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.166 | 17-12-2024 | 4,5 jaar |
| V-56-KTJ | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 54.526 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 45.415 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTL | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.103 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTN | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 37.638 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 18-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-56-KTR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.260 | 19-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-56-KTS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.232 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTT | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.500 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTV | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 97.135 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.578 | 28-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-KTZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 45.891 | 21-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-58-KTH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.289 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-59-KTH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.289 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.635 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.901 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 62.900 | 535 cm | 203 cm | 1.950 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.600 | 550 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Toyota Hilux | € 54.800 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.400 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.