VT-878-K
Er rijden momenteel 50.283 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FCS) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en juli 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.141 en € 46.715, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.834 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 44.834 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 1.000 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 44.834 |
| Bruto BPM | € 10.839 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FCS | |
| Uitvoering C | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*28 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VT-878-K | 9-06-2026 | 08:49 | periodieke controle | 14-06-2027 | Nee |
| VT-878-K | 13-06-2025 | 15:53 | periodieke controle | 14-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VT-878-K | 12-06-2024 | 12:06 | periodieke controle | 14-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VT-878-K | 9-06-2023 | 13:48 | periodieke controle | 14-06-2024 | Nee |
| VT-878-K | 2-06-2022 | 08:51 | periodieke controle | 14-06-2023 | Nee |
| VT-878-K | 10-06-2021 | 12:12 | periodieke controle | 14-06-2022 | Nee |
| VT-878-K | 28-05-2020 | 14:36 | periodieke controle | 14-06-2021 | Nee |
| VT-878-K | 6-06-2019 | 10:26 | periodieke controle | 14-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-06-2025 | 15:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-06-2025 | 15:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-06-2025 | 15:53 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 12-06-2024 | 12:06 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| 12-06-2024 | 12:06 | 374 | 5.*.41 | 1 | Deur of laadbakklep van laadruimte sluit niet goed |
| 12-06-2024 | 12:06 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VT-878-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VT-878-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT-870-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-871-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-872-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-873-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-874-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-875-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-876-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.882 | 19-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-877-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.795 | 12-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-878-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.458 | 28-01-2016 | 10,4 jaar |
| VT-878-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.891 | 01-02-2016 | 10,4 jaar |
| VT-878-H | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 35.837 | 28-06-2016 | 10 jaar |
| VT-878-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.834 | 14-06-2016 | 10 jaar |
| VT-878-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.276 | 22-02-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-N | Iveco | 40C15 | Opleggertrekker | € 58.042 | 22-02-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.226 | 24-02-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.143 | 01-03-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-S | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.085 | 04-03-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.403 | 20-12-2016 | 12,1 jaar |
| VT-878-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.280 | 15-03-2016 | 10,3 jaar |
| VT-878-Z | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.200 | 23-03-2016 | 10,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.834 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.500 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV400 | € 44.200 | 559 cm | 207 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.900 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 48.000 | 556 cm | 205 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 23 juni 2026.