VK-628-B
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2014, dus sinds 11 jaren, 6 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master hoogwerker rijden er in dezelfde variant (MAFES) nog 217 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en augustus 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.490 en € 84.499, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.713 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 500 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 45.213 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 500 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 augustus 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.000 kg |
| Massa rijklaar | 3.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAFES | |
| Uitvoering MAFESC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*21 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160051
Referentiecode producent: OTS 0C5R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.564
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 81.611
In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. Lekkage van dieselolie. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VK-628-B | 11-07-2025 | 13:09 | periodieke controle | 12-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VK-628-B | 10-07-2024 | 14:57 | periodieke controle | 12-08-2025 | Nee |
| VK-628-B | 7-07-2023 | 11:55 | periodieke controle | 12-08-2024 | Nee |
| VK-628-B | 10-08-2022 | 16:46 | periodieke controle | 12-08-2023 | Nee |
| VK-628-B | 10-08-2021 | 11:00 | periodieke controle | 12-08-2022 | Nee |
| VK-628-B | 12-08-2020 | 16:50 | periodieke controle | 12-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VK-628-B | 9-08-2019 | 10:18 | periodieke controle | 12-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-07-2025 | 13:09 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 11-07-2025 | 13:09 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 11-07-2025 | 13:09 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 12-08-2020 | 16:50 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 12-08-2020 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VK-628-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VK-628-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VK-620-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.655 | 14-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-623-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.697 | 01-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-624-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.305 | 15-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-625-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.875 | 20-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-626-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.141 | 21-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-628-B | Renault | Master | Hoogwerker | € 500 | 12-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-628-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.024 | 09-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-628-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.511 | 19-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-628-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.945 | 24-10-2014 | 11,5 jaar |
| VK-628-L | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 35.617 | 23-10-2014 | 11,5 jaar |
| VK-628-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2007 | 19,3 jaar |
| VK-628-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.840 | 31-10-2014 | 11,5 jaar |
| VK-628-V | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 33.403 | 19-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-628-X | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.747 | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-628-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 46.840 | 19-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-629-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 51.110 | 12-08-2014 | 11,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.