6-VTJ-36
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 47.235 incl. BTW en BPM.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master Dubbele Cabine | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master Dubbele Cabine |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 134 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.235 |
| Bruto BPM | € 11.552 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9TB6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.097 kg |
| Massa rijklaar | 2.197 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.303 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant MAF4B-D | |
| Uitvoering MAF4BC-D6S | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0005*00 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-VTJ-36 | 4-02-2025 | 12:29 | periodieke controle | 9-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 31-01-2024 | 15:22 | periodieke controle | 9-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 6-02-2023 | 10:43 | periodieke controle | 9-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 3-01-2022 | 13:56 | periodieke controle | 9-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 23-12-2020 | 14:19 | periodieke controle | 9-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 27-12-2019 | 11:19 | periodieke controle | 9-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VTJ-36 | 28-12-2018 | 14:33 | periodieke controle | 9-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 12:29 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 31-01-2024 | 15:22 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 31-01-2024 | 15:22 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 10:43 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 3-01-2022 | 13:56 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 3-01-2022 | 13:56 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2020 | |||||
| 23-12-2020 | 14:19 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 27-12-2019 | 11:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 6-VTJ-36 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
6-VTJ-36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-VTB-36 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-01-2012 | 17,1 jaar |
| 6-VTD-36 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.002 | 18-01-2012 | 15,9 jaar |
| 6-VTG-36 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2012 | 16,4 jaar |
| 6-VTH-36 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.024 | 08-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-30 | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 32.067 | 10-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-31 | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 32.067 | 10-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-33 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 20.281 | 09-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-34 | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 34.895 | 14-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-35 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.517 | 10-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTJ-36 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.235 | 09-02-2012 | 14,2 jaar |
| 6-VTN-36 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.723 | 27-02-2012 | 14,1 jaar |
| 6-VTP-36 | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 35.000 | 28-03-2012 | 14,1 jaar |
| 6-VTR-36 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.076 | 05-03-2012 | 14,1 jaar |
| 6-VTV-36 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.099 | 21-03-2012 | 14,1 jaar |
| 6-VTZ-36 | Mitsubishi | L200 | Open wagen | € 35.340 | 30-03-2012 | 14,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.235 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.097 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Transporter | € 45.200 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Fiat Ducato | € 45.300 | 556 cm | 208 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.