32-BB-KT
Er rijden momenteel 52.378 Peugeot Partner's rond in Nederland. Deze Partner komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 november 2019, dus sinds 6 jaren, 5 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Peugeot Partner 170C 1.9D gesloten opbouw rijden er nog 8.564 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1996 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.050 en € 43.114, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 21.605 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Peugeot Partner 170C 1.9D is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Partner 170C 1.9D | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Partner 170C 1.9D |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 51 kW (69 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1868cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 2 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 5 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.135 kg |
| Massa rijklaar | 1.235 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 527 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.762 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.762 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.862 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 567 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 567 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,69 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,44 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op randprofiel onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BB-KT | 31-10-2025 | 15:25 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BB-KT | 30-10-2024 | 14:35 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BB-KT | 16-10-2023 | 14:42 | periodieke controle | 31-10-2024 | Nee |
| 32-BB-KT | 28-10-2022 | 15:51 | periodieke controle | 31-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BB-KT | 19-10-2021 | 15:22 | periodieke controle | 31-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BB-KT | 22-10-2020 | 15:08 | periodieke controle | 31-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BB-KT | 31-10-2019 | 15:48 | periodieke controle | 31-10-2020 | Nee |
| 32-BB-KT | 22-03-2019 | 14:17 | periodieke controle | 23-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-10-2025 | 15:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 31-10-2025 | 15:25 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2025 | 15:25 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2025 | 15:25 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-10-2025 | 15:25 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2024 | |||||
| 30-10-2024 | 14:35 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 28-10-2022 | 15:51 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 28-10-2022 | 15:51 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-10-2022 | 15:51 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 19-10-2021 | 15:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 19-10-2021 | 15:22 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2020 | |||||
| 22-10-2020 | 15:08 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 22-10-2020 | 15:08 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-10-2020 | 15:08 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2019 | |||||
| 22-03-2019 | 14:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-03-2019 | 14:17 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 22-03-2019 | 14:17 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Peugeot Partner voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BB-KT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
32-BB-KT
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 21.605 en/of breedte van 172 cm en/of een gewicht van ± 1.135 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Courier | € 22.300 | 425 cm | 176 cm | 1.210 kg |
| Citroën Berlingo | € 21.100 | 422 cm | 173 cm | 1.190 kg |
| Opel Combo | € 20.400 | 432 cm | 168 cm | 1.220 kg |
| Citroën Nemo | € 20.300 | 387 cm | 174 cm | 1.080 kg |
| Fiat Doblò | € 19.600 | - | 172 cm | 1.250 kg |
| Nissan Kubistar | € 19.900 | - | 167 cm | 1.040 kg |
| Fiat Fiorino | € 20.600 | - | 172 cm | 1.070 kg |
| Fiat Strada | € 22.200 | - | 167 cm | 1.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot PartnerGoogle op afbeeldingen van de Peugeot Partner
Google op reviews van de Peugeot Partner
Peugeot Partner Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Peugeot Partner
Autovisie.nl
Alles over Peugeot Partner
Peugeot e-Partner verbreedt Peugeots elektro-programma
Kleine range voor elektrische Peugeot Partner Tepee
Peugeot Rifter wil heus nog wel je Partner zijn
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/partner/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot Partner
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.