BB-388-F
Er rijden momenteel 16.803 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er nog 3.758 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1994 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.770 en € 85.494, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.235 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Peugeot Boxer is helaas onbekend.
Dit voertuig van Peugeot haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Peugeot Boxer tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 205 kW (279 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 mei 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.205 kg |
| Massa rijklaar | 3.305 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Y | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-388-F | 1-05-2026 | 09:29 | periodieke controle | 1-05-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-388-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-388-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-380-F | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2025 | 1 jaar |
| BB-381-F | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2025 | 4,5 jaar |
| BB-382-F | DAF | XF 480 FAS | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 04-04-2025 | 2,8 jaar |
| BB-383-F | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2025 | 1 jaar |
| BB-384-F | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2025 | 1 jaar |
| BB-385-F | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2025 | 1 jaar |
| BB-388-B | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2025 | 1,1 jaar |
| BB-388-D | Yaxing | Caro | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-388-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-04-2025 | 1 jaar |
| BB-388-G | Mercedes-Benz | Ecitaro | Bus | Onbekend | 03-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-388-H | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-07-2025 | 7,4 jaar |
| BB-388-J | Scania | G460 | Open laadvloer | Onbekend | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-388-K | Volvo | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 19-06-2025 | 8,4 jaar | |
| BB-388-L | DAF | XD 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 18-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-388-N | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2025 | 2,8 jaar |
| BB-388-P | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-388-R | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2025 | 0,7 jaar |
| BB-388-S | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2026 | 0,2 jaar |
| BB-388-T | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-388-V | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 12-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-388-X | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-388-Z | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2026 | Nieuw |
| BB-389-F | Ginaf | XF 5249 | Kipper | Onbekend | 24-04-2025 | 1,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.