6-VLT-36
Er rijden momenteel 3.654 Peugeot Bipper's rond in Nederland. Deze Bipper komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Bipper gesloten opbouw rijden er nog 1.636 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2007 en september 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.537 en € 28.216, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.568 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Bipper bedraagt € 19.000 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Bipper € 432 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Peugeot Bipper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Bipper | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Bipper |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 19.000 |
| Bruto BPM | € 4.778 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.065 kg |
| Massa rijklaar | 1.165 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 585 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.750 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.750 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 400 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,51 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting by pers.ruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-VLT-36 | 7-04-2026 | 14:12 | periodieke controle | 7-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VLT-36 | 7-02-2025 | 11:53 | periodieke controle | 27-03-2026 | Nee |
| 6-VLT-36 | 7-03-2024 | 08:52 | periodieke controle | 27-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VLT-36 | 14-03-2023 | 10:59 | periodieke controle | 27-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VLT-36 | 27-01-2022 | 09:00 | periodieke controle | 27-03-2023 | Nee |
| 6-VLT-36 | 23-03-2021 | 14:16 | periodieke controle | 27-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VLT-36 | 18-03-2020 | 14:20 | periodieke controle | 27-03-2021 | Nee |
| 6-VLT-36 | 18-03-2019 | 14:58 | periodieke controle | 27-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-04-2026 | 14:12 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-04-2026 | 14:12 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 7-03-2024 | 08:52 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2023 | |||||
| 14-03-2023 | 10:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-03-2023 | 10:59 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 23-03-2021 | 14:16 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 23-03-2021 | 14:16 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-03-2021 | 14:16 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 23-03-2021 | 14:16 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Peugeot Bipper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 6-VLT-36 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
6-VLT-36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-VLB-36 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.629 | 04-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLF-36 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.160 | 18-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLG-36 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.138 | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| 6-VLJ-36 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 20.713 | 31-01-2011 | 15,2 jaar |
| 6-VLK-36 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 18.116 | 31-01-2011 | 15,2 jaar |
| 6-VLP-36 | Chrysler | Grand Voyager | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-02-2011 | 15,2 jaar |
| 6-VLR-36 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 21.520 | 06-04-2011 | 15 jaar |
| 6-VLS-36 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 20.730 | 24-02-2011 | 15,2 jaar |
| 6-VLT-30 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 17.030 | 16-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLT-32 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 19.000 | 24-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLT-34 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 19.550 | 03-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLT-36 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 19.000 | 25-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLT-38 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 19.000 | 30-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLV-36 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 37.308 | 08-03-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VLX-36 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.199 | 28-03-2011 | 15,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.568 en/of breedte van 172 cm en/of een gewicht van ± 1.065 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Fiorino | € 18.500 | 392 cm | 172 cm | 1.130 kg |
| Citroën Berlingo | € 18.900 | 414 cm | 172 cm | 1.140 kg |
| Citroën Nemo | € 18.400 | 387 cm | 172 cm | 1.120 kg |
| Opel Combo | € 18.700 | 432 cm | 168 cm | 1.150 kg |
| Nissan Kubistar | € 18.700 | - | 167 cm | 1.060 kg |
| Skoda Praktik | € 19.000 | 421 cm | 168 cm | 1.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.