V-93-DFZ
Er rijden momenteel 2.046 Opel Combo-e's rond in Nederland. Deze Combo-e komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Opel Combo-e Cargo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (A) nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2021 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.394 en € 52.018, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.971 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Combo-e Cargo bedraagt € 42.652 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Combo-e Cargo € 681 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Opel haalt een maximumsnelheid van 135 km/uur. Deze Opel Combo-e Cargo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Opel Combo-e voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Combo-e Cargo | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Combo-e Cargo |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 135 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.652 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK01 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.607 kg |
| Massa rijklaar | 1.707 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 678 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.385 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.385 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.135 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant A | |
| Uitvoering ZKXZ-J75033 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0623*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 273 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 419 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,7 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Opel Combo-e voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-93-DFZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-93-DFZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-DFZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.579 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-91-DFZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.151 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-92-DFZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.652 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.011 | 08-02-2024 | 6,2 jaar |
| V-93-DFD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.627 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFF | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.596 | 03-06-2024 | 3,8 jaar |
| V-93-DFG | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.020 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-93-DFH | Iveco | 40C-35 | Gecond. met temperatuurreg. | € 99.110 | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.848 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.555 | 29-05-2024 | 6,1 jaar |
| V-93-DFL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.552 | 21-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-93-DFN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.544 | 24-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-93-DFP | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 106.726 | 26-01-2024 | 3,7 jaar |
| V-93-DFR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.372 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-93-DFS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.920 | 27-03-2024 | 7,8 jaar |
| V-93-DFT | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.742 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.290 | 06-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFX | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 24.149 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-93-DFZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.652 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-94-DFZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.652 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-95-DFZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.047 | 01-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-96-DFZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.233 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-97-DFZ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 60.690 | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-98-DFZ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 62.039 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-99-DFZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.233 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.971 en/of een afmeting van 475 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.607 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 43.700 | 470 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Nissan X-Trail | € 46.200 | 469 cm | 183 cm | 1.590 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.