1-VRZ-50
Er rijden momenteel 43 Mitsubishi Fuso Canter 3C15's rond in Nederland. Deze Canter 3C15 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Fuso Canter 3C15 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FB83SGC) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2011 en november 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.850 en € 27.160, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.608 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter 3C15 bedraagt € 27.160 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mitsubishi Fuso Canter 3C15 € 552 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mitsubishi Fuso Canter 3C15 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Fuso Canter 3C15 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi Fuso |
| Handelsbenaming | Canter 3C15 |
| Lengte | 6,27 m |
| Breedte | 2,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 136 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 27.160 |
| Bruto BPM | € 10.458 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4P10-6AT3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.847 kg |
| Massa rijklaar | 2.947 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 553 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant FB83SGC | |
| Uitvoering E4SL5 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0053*09 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.25 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.4 april 2013
Referentiecode RDW: MGP130032
Referentiecode producent: RC1203
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 276
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.670
Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra slangklem op de retourleiding plaatsen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VRZ-50 | 25-09-2025 | 11:35 | periodieke controle | 27-09-2026 | Nee |
| 1-VRZ-50 | 23-09-2024 | 15:59 | periodieke controle | 27-09-2025 | Nee |
| 1-VRZ-50 | 27-09-2023 | 16:15 | periodieke controle | 27-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRZ-50 | 26-09-2022 | 09:50 | periodieke controle | 26-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRZ-50 | 15-09-2021 | 15:08 | periodieke controle | 15-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRZ-50 | 24-11-2020 | 15:09 | periodieke controle | 28-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRZ-50 | 6-11-2019 | 14:10 | periodieke controle | 28-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 27-09-2023 | 16:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 26-09-2022 | 09:50 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 26-09-2022 | 09:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-09-2022 | 09:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 15-09-2021 | 15:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 15:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 6-11-2019 | 14:10 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Fuso Canter 3C15 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VRZ-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VRZ-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VRD-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.251 | 01-05-2012 | 14 jaar |
| 1-VRF-50 | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 30.435 | 13-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRG-50 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.622 | 09-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRH-50 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-11-2011 | 16,8 jaar |
| 1-VRJ-50 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.710 | 29-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRK-50 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.681 | 27-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRN-50 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.771 | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRS-50 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 22.770 | 31-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRV-50 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 38.103 | 31-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRX-50 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.182 | 02-11-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRZ-50 | Mitsubishi Fuso | Canter 3C15 | Gesloten opbouw | € 27.160 | 28-11-2011 | 14,4 jaar |
| 1-VRZ-52 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.663 | 11-11-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRZ-54 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.969 | 28-09-2012 | 13,6 jaar |
| 1-VRZ-55 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.969 | 27-02-2012 | 14,2 jaar |
| 1-VRZ-56 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.969 | 18-03-2014 | 12,1 jaar |
| 1-VRZ-57 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.663 | 07-07-2012 | 13,8 jaar |
| 1-VRZ-58 | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 98.076 | 09-11-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRZ-59 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.663 | 01-03-2012 | 14,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.