94-BB-ZL
Er rijden momenteel 536 Mitsubishi L300's rond in Nederland. Deze L300 komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2019, dus sinds 6 jaren, 3 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Mitsubishi L300 2.5 D Pv Long gesloten opbouw rijden er nog 261 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1980 en januari 2006. De nieuwwaarde van deze Mitsubishi L300 2.5 D Pv Long is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mitsubishi L300 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi L300 2.5 D Pv Long | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | L300 2.5 D Pv Long |
| Breedte | 1,69 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 51 kW (69 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2477cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.350 kg |
| Massa rijklaar | 1.450 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.055 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.505 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.505 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.705 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 600 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,44 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,45 m (voor) / 1,38 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op voorwielscherm by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BB-ZL | 19-03-2026 | 13:53 | periodieke controle | 24-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 24-03-2025 | 08:47 | periodieke controle | 24-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 18-03-2024 | 10:36 | periodieke controle | 24-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 9-03-2023 | 09:45 | periodieke controle | 24-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 14-03-2022 | 14:22 | periodieke controle | 24-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 24-03-2021 | 09:12 | periodieke controle | 24-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BB-ZL | 11-03-2019 | 11:28 | periodieke controle | 28-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 13:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 08:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-03-2025 | 08:47 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2025 | 08:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2025 | 08:47 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 18-03-2024 | 10:36 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 18-03-2024 | 10:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-03-2024 | 10:36 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 18-03-2024 | 10:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 9-03-2023 | 09:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2023 | 09:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-03-2023 | 09:45 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 14-03-2022 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 24-03-2021 | 09:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-03-2021 | 09:12 | 138 | 5.*.11 | 1 | Absorptiecoefficient te hoog |
| 24-03-2021 | 09:12 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 11-03-2019 | 11:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi L300 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BB-ZL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BB-ZL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BB-ZD | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 22-03-2002 | 28,1 jaar |
| 94-BB-ZH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-06-2002 | 23,9 jaar |
| 94-BB-ZJ | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 18-03-2002 | 31 jaar |
| 94-BB-ZL | Mitsubishi | L300 | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2002 | 24,1 jaar |
| 94-BN-ZL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-06-2004 | 29,5 jaar |
| 94-BZ-ZL | Chevrolet | VAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-09-2006 | 46,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 169 cm een gewicht van ± 1.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | 462 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Renault Express | 439 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Nissan NV200 | 440 cm | 170 cm | 1.350 kg |
| Fiat Doblò | 443 cm | 172 cm | 1.350 kg |
| Nissan E-NV200 | 456 cm | 176 cm | 1.480 kg |
| Land Rover 88 | - | 169 cm | 1.480 kg |
| Opel Combo | 432 cm | 168 cm | 1.320 kg |
| Opel Astra | - | 175 cm | 1.350 kg |
| Nissan Vanette | - | 171 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Golf Variant | - | 178 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Touran | - | 179 cm | 1.480 kg |
| Renault Megane | - | 179 cm | 1.410 kg |
| Citroën Berlingo | 438 cm | 179 cm | 1.400 kg |
| Hyundai H 100 | - | 170 cm | 1.440 kg |
| Ford Focus | - | 170 cm | 1.370 kg |
| Renault Kangoo | - | 178 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 307 | - | 176 cm | 1.340 kg |
| Toyota RAV 4 | - | 179 cm | 1.470 kg |
| Jeep CJ-7 | - | 169 cm | 1.460 kg |
| Peugeot Partner | 442 cm | 179 cm | 1.400 kg |
| Toyota Verso | 446 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Chevrolet Pick UP | - | 171 cm | 1.410 kg |
| Volvo 240 | - | 172 cm | 1.380 kg |
| Jeep Wrangler | - | 173 cm | 1.460 kg |
| Mazda E2200 Pick-up | - | 170 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.